Een golf van stormen vanuit de Atlantische Oceaan, gecombineerd met stakingen bij de luchtverkeersleiding, veroorzaakte op 6 december 4.800 vluchtverstoringen in heel Europa, volgens FlightAware-data samengevat door Travel & Tour World. Belangrijke knooppunten waren Amsterdam Schiphol, Parijs CDG en Londen Heathrow – drie van de belangrijkste hubs die het intercontinentale netwerk van Brussels Airport voeden.
Hoewel Brussel zelf gespaard bleef van het ergste weer, zorgden de vertraagde vluchten voor tientallen gestrande passagiers die overstapten vanaf de getroffen luchthavens. Brussels Airlines meldde gemiddelde vertragingen van 42 minuten op haar avondvluchten naar het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, terwijl DHL twee vrachtvluchten naar Leipzig omleidde van Luik naar Keulen. De Belgische spoorwegmaatschappij SNCB voegde extra late diensten toe vanaf Zaventem om reizigers te helpen die hun aansluitingen misten.
![Atlantische stormen en stakingen bedreigen vakantieplannen van Belgen door heel Europa]()
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven is de les duidelijk: winterweer elders in Europa kan snel doorwerken in de strak geplande hub-en-spoke-schema’s van België. Werkgevers doen er goed aan flexibele tickets te stimuleren, vroegtijdige stoelkeuze op alternatieve vluchten aan te bieden en reizigers te voorzien van apps voor realtime tracking tijdens de drukke decemberperiode.
Volgens EU-regelgeving 261 zijn luchtvaartmaatschappijen bij slecht weer vrijgesteld van compensatie, maar moeten zij wel maaltijden en accommodatie bieden bij vertragingen van meer dan twee uur. Mobiliteitsmanagers worden aangeraden reizigers te instrueren over het documenteren van kosten en het gebruik van chatbotdiensten van luchtvaartmaatschappijen om wachtrijen op de luchthaven te vermijden.
Meteorologen waarschuwen dat halverwege de week een nieuw lagedrukgebied vanuit de Atlantische Oceaan kan binnenkomen, wat mogelijk opnieuw voor verstoringen zorgt. Belgische autoriteiten adviseren passagiers de Twitter-feed van Brussels Airport in de gaten te houden en extra tijd te nemen voor de veiligheidscontrole als er tegelijkertijd veel vertraagde vluchten aankomen.
Hoewel Brussel zelf gespaard bleef van het ergste weer, zorgden de vertraagde vluchten voor tientallen gestrande passagiers die overstapten vanaf de getroffen luchthavens. Brussels Airlines meldde gemiddelde vertragingen van 42 minuten op haar avondvluchten naar het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, terwijl DHL twee vrachtvluchten naar Leipzig omleidde van Luik naar Keulen. De Belgische spoorwegmaatschappij SNCB voegde extra late diensten toe vanaf Zaventem om reizigers te helpen die hun aansluitingen misten.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven is de les duidelijk: winterweer elders in Europa kan snel doorwerken in de strak geplande hub-en-spoke-schema’s van België. Werkgevers doen er goed aan flexibele tickets te stimuleren, vroegtijdige stoelkeuze op alternatieve vluchten aan te bieden en reizigers te voorzien van apps voor realtime tracking tijdens de drukke decemberperiode.
Volgens EU-regelgeving 261 zijn luchtvaartmaatschappijen bij slecht weer vrijgesteld van compensatie, maar moeten zij wel maaltijden en accommodatie bieden bij vertragingen van meer dan twee uur. Mobiliteitsmanagers worden aangeraden reizigers te instrueren over het documenteren van kosten en het gebruik van chatbotdiensten van luchtvaartmaatschappijen om wachtrijen op de luchthaven te vermijden.
Meteorologen waarschuwen dat halverwege de week een nieuw lagedrukgebied vanuit de Atlantische Oceaan kan binnenkomen, wat mogelijk opnieuw voor verstoringen zorgt. Belgische autoriteiten adviseren passagiers de Twitter-feed van Brussels Airport in de gaten te houden en extra tijd te nemen voor de veiligheidscontrole als er tegelijkertijd veel vertraagde vluchten aankomen.
