Una serie di tempeste atlantiche, unite agli scioperi del controllo del traffico aereo, ha causato il 6 dicembre 4.800 cancellazioni e ritardi di voli in tutta Europa, secondo i dati di FlightAware riportati da Travel & Tour World. I principali punti critici sono stati Amsterdam Schiphol, Parigi CDG e Londra Heathrow, tre degli hub principali che alimentano la rete intercontinentale dell’aeroporto di Bruxelles.
Nonostante Bruxelles abbia evitato il maltempo più intenso, i ritardi a catena hanno bloccato decine di passeggeri in transito dagli aeroporti colpiti. Brussels Airlines ha segnalato ritardi medi in arrivo di 42 minuti sulle rotte serali verso Regno Unito e Francia, mentre DHL ha deviato due cargo diretti a Lipsia da Liegi a Colonia. L’operatore ferroviario belga SNCB ha aggiunto corse notturne da Zaventem per assistere i viaggiatori che hanno perso le coincidenze finali.
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Per i team di mobilità aziendale la lezione è chiara: il maltempo in altre parti d’Europa può rapidamente ripercuotersi sui serrati orari hub-and-spoke belgi. Le aziende dovrebbero incentivare biglietti flessibili, la prenotazione anticipata dei posti su voli alternativi e l’uso di app per il monitoraggio in tempo reale dei viaggiatori durante il picco di dicembre.
Secondo il regolamento UE 261, in caso di maltempo le compagnie aeree sono esentate dal pagamento di indennizzi, ma devono comunque garantire pasti e alloggio se i ritardi superano le due ore. I responsabili della mobilità dovrebbero formare i viaggiatori su come documentare le spese e utilizzare i chatbot delle compagnie per evitare code in aeroporto.
I meteorologi avvertono che un nuovo sistema di bassa pressione arriverà dall’Atlantico a metà settimana, con il rischio di ripetere i disagi. Le autorità belghe consigliano ai passeggeri di seguire il profilo Twitter dell’aeroporto di Bruxelles e di prevedere tempi extra per i controlli di sicurezza in caso di arrivi simultanei di numerosi voli in ritardo.
Nonostante Bruxelles abbia evitato il maltempo più intenso, i ritardi a catena hanno bloccato decine di passeggeri in transito dagli aeroporti colpiti. Brussels Airlines ha segnalato ritardi medi in arrivo di 42 minuti sulle rotte serali verso Regno Unito e Francia, mentre DHL ha deviato due cargo diretti a Lipsia da Liegi a Colonia. L’operatore ferroviario belga SNCB ha aggiunto corse notturne da Zaventem per assistere i viaggiatori che hanno perso le coincidenze finali.
Per i team di mobilità aziendale la lezione è chiara: il maltempo in altre parti d’Europa può rapidamente ripercuotersi sui serrati orari hub-and-spoke belgi. Le aziende dovrebbero incentivare biglietti flessibili, la prenotazione anticipata dei posti su voli alternativi e l’uso di app per il monitoraggio in tempo reale dei viaggiatori durante il picco di dicembre.
Secondo il regolamento UE 261, in caso di maltempo le compagnie aeree sono esentate dal pagamento di indennizzi, ma devono comunque garantire pasti e alloggio se i ritardi superano le due ore. I responsabili della mobilità dovrebbero formare i viaggiatori su come documentare le spese e utilizzare i chatbot delle compagnie per evitare code in aeroporto.
I meteorologi avvertono che un nuovo sistema di bassa pressione arriverà dall’Atlantico a metà settimana, con il rischio di ripetere i disagi. Le autorità belghe consigliano ai passeggeri di seguire il profilo Twitter dell’aeroporto di Bruxelles e di prevedere tempi extra per i controlli di sicurezza in caso di arrivi simultanei di numerosi voli in ritardo.
Fonte: Travel & Tour World / VisaHQ
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