Polen sluit tien grensovergangen met Rusland en Wit-Rusland, waardoor aanvoerroutes omgeleid moeten worden

Polen heeft vanwege “tijdelijke veiligheidsredenen” in verband met hybride dreigingen en onregelmatige migratie het verkeer bij tien landgrensovergangen stilgelegd—twee met de Russische enclave Kaliningrad en acht met Wit-Rusland. De sluitingen, die op 6 januari laat werden aangekondigd en onmiddellijk ingaan, gelden niet voor humanitaire konvooien en worden elke 30 dagen herzien.

Verschillende van de gesloten grensposten werkten al met beperkte openingstijden, maar het totale verbod dwingt logistieke bedrijven nu om via Litouwse corridors of de veerboot van Gdańsk om te rijden, wat sommige trajecten met wel 300 km verlengt. De enige nog open grensovergang met Wit-Rusland bij Kukuryki–Kozlovichi draait op 150 procent capaciteit, wat leidt tot wachtrijen van meerdere uren en hogere brandstofkosten.



Verzekeraars brengen inmiddels risicopremies in rekening voor vracht die via Wit-Rusland reist, wat doorwerkt in de toeleveringsketens van de auto-industrie en detailhandel in Polen en Duitsland. Zakenreizigers met een bedrijfsauto moeten hun routes ook aanpassen: toegang wordt geweigerd bij gesloten grensposten, zelfs met een geldig Schengenvisum.

Bedrijven worden aangespoord om hun route-instructies bij te werken, ervoor te zorgen dat chauffeurs documenten voor alternatieve overgangen bij zich hebben en dagelijks de wachttijden te volgen die de Poolse grenswacht publiceert. Mobiliteitsteams die personeel tussen Poolse en Baltische vestigingen verplaatsen, moeten ook controleren of omrijdende chauffeurs voldoen aan de visum- en cabotageregels van Litouwen en Letland.

Strategisch gezien verscherpen de sluitingen het harde grensbeleid van Warschau en geven ze een signaal aan Brussel dat er extra EU-financiering nodig is via het SAFE-instrument voor het beheer van de buitengrenzen.