Польща закриває десять наземних пунктів пропуску з Росією та Білоруссю, змушуючи змінювати маршрути постачання

Посилаючись на «тимчасові причини безпеки», пов’язані з гібридними загрозами та нерегулярною міграцією, Польща призупинила рух через десять наземних пунктів пропуску — два на кордоні з російським Калінінградським анклавом і вісім із Білоруссю. Закриття, опубліковане пізно ввечері 6 січня та що набирає чинності негайно, не стосується лише гуманітарних конвоїв і буде переглядатися кожні 30 днів.

Декілька з цих пунктів пропуску вже працювали за скороченим графіком, але тепер загальна заборона змушує логістичні компанії перенаправляти вантажі через литовські коридори або пором із Гданська, що додає до 300 км до деяких маршрутів. Єдиний залишений білоруський пункт пропуску Кукурики–Козловичі працює на 150% потужності, що спричиняє багатогодинні черги та зростання витрат на паливо.



Страхові компанії почали стягувати додаткові ризикові премії за вантажі, що проходять через Білорусь, що позначиться на ланцюгах постачання автомобільної та роздрібної продукції в Польщі та Німеччині. Бізнес-мандрівникам, які користуються службовими автомобілями, також доведеться коригувати маршрути: в’їзд через закриті пункти пропуску буде заборонено навіть за наявності чинної шенгенської візи.

Компаніям рекомендують оновити інструкції щодо маршрутів, забезпечити водіїв документами для альтернативних пунктів пропуску та щоденно відстежувати час очікування в чергах, який публікує Польська прикордонна служба. Команди з мобільності, що переміщують персонал між польськими та балтійськими об’єктами, мають також перевіряти відповідність водіїв вимогам литовських і латвійських віз та правил каботажу.

Стратегічно ці закриття посилюють жорстку прикордонну політику Варшави та сигналізують Брюсселю про необхідність додаткового фінансування з боку ЄС у рамках інструменту SAFE для управління зовнішніми кордонами.