Luchthavenexploitant Aena heeft bevestigd dat haar wereldwijde netwerk in 2025 maar liefst 384,8 miljoen passagiers heeft vervoerd, een stijging van 4,2% ten opzichte van 2024 en het hoogste aantal in de 30-jarige geschiedenis van het bedrijf. Uit de op 22 januari gepubliceerde cijfers blijkt dat alleen al de Spaanse luchthavens 321,6 miljoen reizigers hebben verwerkt, waarbij Madrid-Barajas de grens van 68 miljoen passeerde en Barcelona-El Prat meer dan 57 miljoen passagiers verwelkomde.
Voor mobiliteitsmanagers betekent dit meer dan alleen een prestatie om mee te pronken: vollere vluchtschema’s en stijgende vrachtvolumes zorgen voor betere stoelbeschikbaarheid en mogelijk lagere tarieven voor zakelijke reisprogramma’s. Barajas registreerde 430.616 vliegtuigbewegingen (+2,5%) en 840.331 ton vracht (+9,6%), waarmee het zijn rol als belangrijkste toegangspoort voor langeafstandsvluchten naar Iberia versterkt.
![Aena-luchthavens verwerken recordaantal van 385 miljoen passagiers in 2025, versterken daarmee Spanje’s reiscapaciteit]()
Deze groei heeft Aena ertoe aangezet om €2 miljard te investeren in capaciteitsuitbreidingen, waaronder extra automatische grenscontrole-poorten die voldoen aan het EU Entry/Exit System. De installatie in Madrid en Barcelona staat gepland voor het tweede kwartaal van 2026, waardoor bedrijven een korte periode hebben om hun reizende medewerkers vertrouwd te maken met de nieuwe biometrische procedures.
Internationaal gezien hebben ook Aena’s concessies in Brazilië en London-Luton recordcijfers behaald, wat wijst op een herstel van feeder-routes die Latijns-Amerikaanse en Britse talenten verbinden met Spaanse hubs. Met een verwachte groei van 3% in de stoelcapaciteit voor de zomerdienstregelingen, doen planners er goed aan hun preferred-carrier afspraken te herzien en vroegtijdig stoelen te reserveren.
Vakbonden waarschuwen echter dat personeelstekorten bij de afhandeling op de grond tijdens de paasweek kunnen terugkeren als de cao-onderhandelingen vastlopen. Het blijft daarom verstandig om een noodplan klaar te hebben, vooral voor verhuizingen met een hoog volume aan medewerkers.
Voor mobiliteitsmanagers betekent dit meer dan alleen een prestatie om mee te pronken: vollere vluchtschema’s en stijgende vrachtvolumes zorgen voor betere stoelbeschikbaarheid en mogelijk lagere tarieven voor zakelijke reisprogramma’s. Barajas registreerde 430.616 vliegtuigbewegingen (+2,5%) en 840.331 ton vracht (+9,6%), waarmee het zijn rol als belangrijkste toegangspoort voor langeafstandsvluchten naar Iberia versterkt.
Deze groei heeft Aena ertoe aangezet om €2 miljard te investeren in capaciteitsuitbreidingen, waaronder extra automatische grenscontrole-poorten die voldoen aan het EU Entry/Exit System. De installatie in Madrid en Barcelona staat gepland voor het tweede kwartaal van 2026, waardoor bedrijven een korte periode hebben om hun reizende medewerkers vertrouwd te maken met de nieuwe biometrische procedures.
Internationaal gezien hebben ook Aena’s concessies in Brazilië en London-Luton recordcijfers behaald, wat wijst op een herstel van feeder-routes die Latijns-Amerikaanse en Britse talenten verbinden met Spaanse hubs. Met een verwachte groei van 3% in de stoelcapaciteit voor de zomerdienstregelingen, doen planners er goed aan hun preferred-carrier afspraken te herzien en vroegtijdig stoelen te reserveren.
Vakbonden waarschuwen echter dat personeelstekorten bij de afhandeling op de grond tijdens de paasweek kunnen terugkeren als de cao-onderhandelingen vastlopen. Het blijft daarom verstandig om een noodplan klaar te hebben, vooral voor verhuizingen met een hoog volume aan medewerkers.
