
空港運営会社Aenaは、2025年に同社のグローバルネットワークで3億8,480万人の旅客を移動させ、2024年比4.2%増となり、30年の歴史で最高記録を更新したことを確認しました。1月22日に発表されたデータによると、スペイン国内の空港だけで3億2,160万人の旅客を処理し、マドリード・バラハス空港は6,800万人を超え、バルセロナ・エル・プラット空港も5,700万人を突破しました。
モビリティマネージャーにとって、この数字は単なる自慢話以上の意味を持ちます。フライトスケジュールの充実と貨物量の増加は、座席の確保がしやすくなり、企業の出張プログラムにおける運賃の低下につながる可能性があるからです。バラハス空港は43万616回の航空機発着(+2.5%)と84万0,331トンの貨物(+9.6%)を記録し、イベリア半島への長距離任務の主要な玄関口としての役割を強化しています。
この急増を受け、Aenaは20億ユーロ規模の容量拡大計画を前倒しで進めており、EUの入出国管理システムに対応した自動出入国ゲートの追加設置も含まれています。マドリードとバルセロナでの設置は2026年第2四半期に開始予定であり、企業は新しい生体認証手続きに慣れるための短い準備期間を持つことになります。
国際的には、Aenaのブラジルの運営権とロンドン・ルートン空港も記録を更新し、ラテンアメリカと英国の人材をスペインのハブ空港に結ぶフィーダールートの回復を示しています。航空会社の座席供給は夏のダイヤでさらに3%増加が見込まれており、移転計画担当者は優先キャリア契約の見直しと早期の座席確保を検討すべきです。
しかし、労働組合は、団体交渉が停滞した場合、イースター週に地上支援スタッフの不足が再び発生する可能性があると警告しています。特に大量の赴任者移動に備えた緊急対応計画の策定が引き続き推奨されます。
モビリティマネージャーにとって、この数字は単なる自慢話以上の意味を持ちます。フライトスケジュールの充実と貨物量の増加は、座席の確保がしやすくなり、企業の出張プログラムにおける運賃の低下につながる可能性があるからです。バラハス空港は43万616回の航空機発着(+2.5%)と84万0,331トンの貨物(+9.6%)を記録し、イベリア半島への長距離任務の主要な玄関口としての役割を強化しています。
この急増を受け、Aenaは20億ユーロ規模の容量拡大計画を前倒しで進めており、EUの入出国管理システムに対応した自動出入国ゲートの追加設置も含まれています。マドリードとバルセロナでの設置は2026年第2四半期に開始予定であり、企業は新しい生体認証手続きに慣れるための短い準備期間を持つことになります。
国際的には、Aenaのブラジルの運営権とロンドン・ルートン空港も記録を更新し、ラテンアメリカと英国の人材をスペインのハブ空港に結ぶフィーダールートの回復を示しています。航空会社の座席供給は夏のダイヤでさらに3%増加が見込まれており、移転計画担当者は優先キャリア契約の見直しと早期の座席確保を検討すべきです。
しかし、労働組合は、団体交渉が停滞した場合、イースター週に地上支援スタッフの不足が再び発生する可能性があると警告しています。特に大量の赴任者移動に備えた緊急対応計画の策定が引き続き推奨されます。