Een stiptheid van 94% bij treinen levert Zwitserse zakenreizigers een betrouwbaarheidsvoordeel op

De Zwitserse Spoorwegen (SBB) hebben hun beste stiptheid ooit behaald sinds het begin van de registratie, met 94,1% van de passagiersdiensten die in 2025 binnen drie minuten van de geplande aankomsttijd arriveerden, zo blijkt uit cijfers die in de vroege ochtend van 29 januari 2026 zijn vrijgegeven. Deze mijlpaal, een stijging van bijna één procentpunt ten opzichte van het voorgaande jaar, werd bereikt ondanks grootschalige onderhoudswerkzaamheden en een ongekend aantal speciale treinen voor evenementen zoals het Eurovisie Songfestival en het UEFA Women’s Euro.

Voor zakelijke reismanagers betekent deze data meer vertrouwen bij het plannen van aansluitingen op dezelfde dag tussen luchthaven Zürich, EuroAirport Basel, internationale organisaties in Genève en regionale productielocaties. De stiptheid van aansluitingen, een belangrijke indicator voor strakke overstappen, bleef stabiel op een indrukwekkende 98,6%. Deze prestatie stelt werknemers in staat om vergaderingen met kortere bufferperiodes te plannen, wat mogelijk overnachtingen vermindert en de reiskosten verlaagt.



De grootste verbeteringen werden geboekt in West-Zwitserland, waar de stiptheid steeg naar 93,4% na aanpassingen in de dienstregeling die de robuustheid van het systeem verhoogden. In Ticino was er een lichte daling, veroorzaakt door vertragingen in het Italiaanse spoornetwerk – een herinnering dat grensoverschrijdende diensten nog steeds de zwakke schakel vormen in een verder wereldklasse netwerk. Ook SBB Cargo verbeterde, met 90,2% van de wagons die op tijd werden geleverd, wat de druk op just-in-time leveringsketens tussen Zwitserse distributiecentra en naburige EU-markten verlicht.

SBB schrijft het record toe aan gunstige herfstomstandigheden, betere beschikbaarheid van personeel en een gericht betrouwbaarheidsprogramma dat materieel en seininstallaties op belangrijke trajecten zoals de Gotthardbasistunnel heeft verbeterd. Vooruitkijkend zal de capaciteit op de proef worden gesteld door de ingebruikname van de Ligerztunnel en verdere sluitingen op de lijn Bern–Fribourg. Toch bieden de resultaten van 2025 planners solide bewijs dat de trein de meest betrouwbare vervoerswijze blijft voor binnenlandse zakelijke mobiliteit.

Praktische tip: bedrijven die gebruikmaken van deur-tot-deur reisapps doen er goed aan hun standaard planningsaanname te herzien – veel apps rekenen nog steeds op een marge van 10 minuten die voor de meeste intercityreizen niet langer nodig is. Mobiliteitsmanagers kunnen ook overwegen om taxi- en hotelreserveringen die gekoppeld zijn aan gemiste treinverbindingen te heronderhandelen, wat mogelijk extra besparingen oplevert in 2026.