
Slechts enkele uren nadat Brussels Airport waarschuwde voor een mogelijke sluiting op 12 maart, werd Air Canada de eerste niet-Europese luchtvaartmaatschappij die een coulanceregeling invoerde voor passagiers met een ticket van of naar Brussel tussen 11 en 14 maart. De waarschuwing van 17 februari maakt één gratis wijziging van de reisdatum mogelijk tot 31 maart 2026, afhankelijk van beschikbaarheid in de cabineklasse, of een volledige terugbetaling als er geen alternatief gevonden kan worden.
De luchtvaartmaatschappij verzorgt normaal gesproken twee dagelijkse vluchten – Montreal–Brussel en Toronto–Brussel – beide populair bij zakelijke reizigers en expats die Noord-Amerika verbinden met EU-hoofdkantoren. Air Canada gaf aan dat bemanningen en vliegtuigen tijdens de stillegging worden ingezet op andere Europese luchthavens, om zo de impact op het trans-Atlantische netwerk te beperken.
HR-teams die personeel verplaatsen tussen Canada en België doen er goed aan de aansluitende vluchten bij Lufthansa Group-partners te controleren, van wie velen ook ‘good-for-ticket’-regelingen hebben geopend. Specialisten op het gebied van mobiliteitstaksen waarschuwen dat door het omboeken mogelijk langere verblijven in Canada ontstaan, wat de fiscale aanwezigheid in Canada kan verlengen; bedrijven moeten mogelijk hun berekeningen voor de loonadministratie aanpassen.
Reisbureaus adviseren reizigers om bij wijzigingen de originele boekingsreferenties te bewaren, zodat systemen voor zorgplicht automatisch kunnen worden bijgewerkt. Werkgevers worden ook aangeraden mobiele werknemers te herinneren aan het feit dat verlenging van Belgische verblijfsvergunningen fysieke aanwezigheid in België vereist; afspraken in midden maart moeten mogelijk worden verzet.
Hoewel andere luchtvaartmaatschappijen nog niet volgden, wordt verwacht dat United Airlines en Brussels Airlines binnen enkele dagen vergelijkbare coulanceregelingen aankondigen. In dat geval wordt het lastiger om vroegtijdig alternatieven te vinden naarmate de beschikbaarheid afneemt, dus wordt proactief omboeken aanbevolen.
De luchtvaartmaatschappij verzorgt normaal gesproken twee dagelijkse vluchten – Montreal–Brussel en Toronto–Brussel – beide populair bij zakelijke reizigers en expats die Noord-Amerika verbinden met EU-hoofdkantoren. Air Canada gaf aan dat bemanningen en vliegtuigen tijdens de stillegging worden ingezet op andere Europese luchthavens, om zo de impact op het trans-Atlantische netwerk te beperken.
HR-teams die personeel verplaatsen tussen Canada en België doen er goed aan de aansluitende vluchten bij Lufthansa Group-partners te controleren, van wie velen ook ‘good-for-ticket’-regelingen hebben geopend. Specialisten op het gebied van mobiliteitstaksen waarschuwen dat door het omboeken mogelijk langere verblijven in Canada ontstaan, wat de fiscale aanwezigheid in Canada kan verlengen; bedrijven moeten mogelijk hun berekeningen voor de loonadministratie aanpassen.
Reisbureaus adviseren reizigers om bij wijzigingen de originele boekingsreferenties te bewaren, zodat systemen voor zorgplicht automatisch kunnen worden bijgewerkt. Werkgevers worden ook aangeraden mobiele werknemers te herinneren aan het feit dat verlenging van Belgische verblijfsvergunningen fysieke aanwezigheid in België vereist; afspraken in midden maart moeten mogelijk worden verzet.
Hoewel andere luchtvaartmaatschappijen nog niet volgden, wordt verwacht dat United Airlines en Brussels Airlines binnen enkele dagen vergelijkbare coulanceregelingen aankondigen. In dat geval wordt het lastiger om vroegtijdig alternatieven te vinden naarmate de beschikbaarheid afneemt, dus wordt proactief omboeken aanbevolen.
Bron: TravelPulse