
Ingenieurs en technici van de Alstom-locatie in Charleroi—de belangrijkste Belgische vestiging van het bedrijf voor seinapparatuur en treinassemblage—legden op 17 februari voor de tweede dag op rij het werk neer. Het geschil draait om flexibiliseringsmaatregelen en het ontbreken van een sectorbreed arbeidsakkoord in de metaalindustrie, waardoor elk bedrijf individueel moet onderhandelen.
Hoewel passagiersdiensten voorlopig niet direct worden getroffen, is de fabriek in Charleroi verantwoordelijk voor het retrofitten van ETCS-seininstallaties op locomotieven van de NMBS en de productie van onderdelen voor de hogesnelheidstreinen Thalys en Eurostar. Een langdurige werkonderbreking kan de geplande opleveringen in het derde kwartaal van 2026 vertragen, wat de betrouwbaarheid voor het drukke zomerseizoen in gevaar kan brengen.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven kan een vertraging in de beschikbaarheid van rollend materieel leiden tot aanpassingen in dienstregelingen op belangrijke internationale zakelijke routes zoals Brussel–Parijs en Brussel–Amsterdam. Treinkaarten die vooraf zijn aangeschaft voor reizen van gedetacheerde werknemers kunnen hun waarde verliezen als treinen worden omgeboekt of vervangen door bussen.
Vakbondsleider Romeo Bordenga van de FGTB verklaarde dat de onderhandelingen "vastzitten", terwijl de directie van Alstom stelt dat er al loonaanpassingen boven inflatieniveau zijn aangeboden. Het conflict wordt verder bemoeilijkt door EU-regels voor toeleveringsketens die lokaal geproduceerde onderdelen stimuleren, wat de vakbonden extra onderhandelingskracht geeft.
Waarnemers merken op dat het gefragmenteerde Belgische systeem van collectieve onderhandelingen vaak leidt tot onverwachte acties die reizigers verrassen. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de onderhandelingen nauwlettend te volgen en flexibiliteit in te bouwen in reisplannen die afhankelijk zijn van de trein, vooral voor grenspendelaars.
Hoewel passagiersdiensten voorlopig niet direct worden getroffen, is de fabriek in Charleroi verantwoordelijk voor het retrofitten van ETCS-seininstallaties op locomotieven van de NMBS en de productie van onderdelen voor de hogesnelheidstreinen Thalys en Eurostar. Een langdurige werkonderbreking kan de geplande opleveringen in het derde kwartaal van 2026 vertragen, wat de betrouwbaarheid voor het drukke zomerseizoen in gevaar kan brengen.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven kan een vertraging in de beschikbaarheid van rollend materieel leiden tot aanpassingen in dienstregelingen op belangrijke internationale zakelijke routes zoals Brussel–Parijs en Brussel–Amsterdam. Treinkaarten die vooraf zijn aangeschaft voor reizen van gedetacheerde werknemers kunnen hun waarde verliezen als treinen worden omgeboekt of vervangen door bussen.
Vakbondsleider Romeo Bordenga van de FGTB verklaarde dat de onderhandelingen "vastzitten", terwijl de directie van Alstom stelt dat er al loonaanpassingen boven inflatieniveau zijn aangeboden. Het conflict wordt verder bemoeilijkt door EU-regels voor toeleveringsketens die lokaal geproduceerde onderdelen stimuleren, wat de vakbonden extra onderhandelingskracht geeft.
Waarnemers merken op dat het gefragmenteerde Belgische systeem van collectieve onderhandelingen vaak leidt tot onverwachte acties die reizigers verrassen. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de onderhandelingen nauwlettend te volgen en flexibiliteit in te bouwen in reisplannen die afhankelijk zijn van de trein, vooral voor grenspendelaars.
Bron: The Brussels Times
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Air India en Lufthansa sluiten akkoord met Brussels Airlines voor betere verbindingen tussen India en België
Landelijke staking dreigt alle vluchten vanaf Brussels Airport op 12 maart te laten uitvallen