Zwitserland heeft stilletjes toegezegd volledig over te stappen op een digitaal instap- en uitstapkaartsysteem (ED-kaart), waarmee het land zich in hetzelfde voorhoede plaatst als Mexico, Canada, Thailand en het Verenigd Koninkrijk. Dit werd aangekondigd in een internationale update over grenstechnologie-initiatieven op 6 maart 2026. Het plan houdt in dat de laatste papieren aankomstformulieren, die nog op sommige regionale luchthavens en grensovergangen worden uitgereikt, worden afgeschaft.
Hoewel het Alpenland al het merendeel van de reizigersgegevens via het Schengen Advance Passenger Information-platform verzamelt, stelt de nieuwe ED-kaart recreatieve en zakelijke bezoekers in staat om hun biografische en douane-informatie voorafgaand aan het instappen in het vliegtuig of de trein naar Zwitserland te uploaden. Grensambtenaren hoeven dan alleen een QR-code te scannen bij de controlepost en biometrische gegevens te verifiëren die al zijn vastgelegd door het aankomende EU Entry/Exit System (EES).
Omdat Zwitserland wel deel uitmaakt van Schengen maar niet van de EU, moet Bern een ‘Zwitserse laag’ ontwikkelen die kan communiceren met het EES, terwijl de strenge Zwitserse privacyregels worden gerespecteerd. Pilot-tests staan gepland voor de luchthavens van Zürich en Genève in oktober, gevolgd door de landgrens bij Chiasso begin 2027.
![Zwitserland sluit zich aan bij wereldwijde trend naar grensoverschrijdende digitalisering met nieuw digitaal immigratieplatform]()
Voor managers van wereldwijde mobiliteit is deze verandering belangrijk: medewerkers met kortlopende opdrachten kunnen sneller door de immigratie, terwijl zakelijke reisafdelingen toegang krijgen tot het pre-clearance dashboard dat het Staatssecretariaat voor Migratie (SEM) beschikbaar zal stellen. Grote bedrijven kunnen reizigersgegevens in bulk uploaden, wat handmatige fouten vermindert die vaak leiden tot extra controles.
Zwitserse autoriteiten presenteren het initiatief ook als een duurzaamheidswinst. SEM schat dat er jaarlijks nog ongeveer 1,2 miljoen papieren aankomstkaarten worden geprint, goed voor zo’n 12 ton papier. Het afschaffen hiervan sluit aan bij Zwitserlands netto-nulstrategie voor 2050 en bespaart luchtvaartmaatschappijen de kosten van het voorraadbeheer van meertalige formulieren.
De digitale ED-kaart zal naast het Europese Travel Information and Authorisation System (ETIAS) bestaan, dat de EU heeft uitgesteld tot het vierde kwartaal van 2026. Reizigers uit visumvrije landen krijgen daardoor een tweestapsproces: eerst online ETIAS aanvragen, daarna de Zwitserse ED-kaart 24 uur voor vertrek invullen. SEM geeft aan dat de twee platforms uiteindelijk zullen samensmelten, maar pas na het eerste jaar van praktijkervaring.
Hoewel het Alpenland al het merendeel van de reizigersgegevens via het Schengen Advance Passenger Information-platform verzamelt, stelt de nieuwe ED-kaart recreatieve en zakelijke bezoekers in staat om hun biografische en douane-informatie voorafgaand aan het instappen in het vliegtuig of de trein naar Zwitserland te uploaden. Grensambtenaren hoeven dan alleen een QR-code te scannen bij de controlepost en biometrische gegevens te verifiëren die al zijn vastgelegd door het aankomende EU Entry/Exit System (EES).
Omdat Zwitserland wel deel uitmaakt van Schengen maar niet van de EU, moet Bern een ‘Zwitserse laag’ ontwikkelen die kan communiceren met het EES, terwijl de strenge Zwitserse privacyregels worden gerespecteerd. Pilot-tests staan gepland voor de luchthavens van Zürich en Genève in oktober, gevolgd door de landgrens bij Chiasso begin 2027.
Voor managers van wereldwijde mobiliteit is deze verandering belangrijk: medewerkers met kortlopende opdrachten kunnen sneller door de immigratie, terwijl zakelijke reisafdelingen toegang krijgen tot het pre-clearance dashboard dat het Staatssecretariaat voor Migratie (SEM) beschikbaar zal stellen. Grote bedrijven kunnen reizigersgegevens in bulk uploaden, wat handmatige fouten vermindert die vaak leiden tot extra controles.
Zwitserse autoriteiten presenteren het initiatief ook als een duurzaamheidswinst. SEM schat dat er jaarlijks nog ongeveer 1,2 miljoen papieren aankomstkaarten worden geprint, goed voor zo’n 12 ton papier. Het afschaffen hiervan sluit aan bij Zwitserlands netto-nulstrategie voor 2050 en bespaart luchtvaartmaatschappijen de kosten van het voorraadbeheer van meertalige formulieren.
De digitale ED-kaart zal naast het Europese Travel Information and Authorisation System (ETIAS) bestaan, dat de EU heeft uitgesteld tot het vierde kwartaal van 2026. Reizigers uit visumvrije landen krijgen daardoor een tweestapsproces: eerst online ETIAS aanvragen, daarna de Zwitserse ED-kaart 24 uur voor vertrek invullen. SEM geeft aan dat de twee platforms uiteindelijk zullen samensmelten, maar pas na het eerste jaar van praktijkervaring.
Bron: Travel and Tour World
