La Svizzera ha silenziosamente deciso di adottare un sistema completamente digitale per le carte di imbarco e sbarco (ED), posizionandosi così tra i paesi all’avanguardia come Messico, Canada, Thailandia e Regno Unito. Annunciato il 6 marzo 2026 in una panoramica internazionale sulle tecnologie di frontiera, il progetto prevede la sostituzione degli ultimi moduli cartacei di arrivo ancora utilizzati in alcuni aeroporti regionali e valichi terrestri.
Sebbene la nazione alpina raccolga già la maggior parte dei dati dei viaggiatori tramite la piattaforma Schengen Advance Passenger Information, la nuova carta ED permetterà a turisti e viaggiatori d’affari di caricare in anticipo informazioni biografiche e doganali prima di salire su aerei o treni diretti in Svizzera. Gli agenti di frontiera dovranno semplicemente scansionare un codice QR al controllo e verificare i dati biometrici già acquisiti dal prossimo Entry/Exit System (EES) dell’UE.
Essendo la Svizzera parte di Schengen ma non dell’UE, Berna dovrà sviluppare un «layer svizzero» in grado di interfacciarsi con l’EES rispettando però le rigide norme nazionali sulla protezione dei dati. I test pilota sono previsti per ottobre negli aeroporti di Zurigo e Ginevra, seguiti dal valico terrestre di Chiasso all’inizio del 2027.
![La Svizzera si unisce al movimento globale verso confini senza carta con una nuova piattaforma digitale per l'immigrazione]()
Per i responsabili della mobilità internazionale questa novità è importante: il personale in missioni brevi potrà superare i controlli d’immigrazione in pochi minuti, mentre i team aziendali di viaggio avranno accesso a una dashboard di pre-approvazione messa a disposizione dalla Segreteria di Stato della Migrazione (SEM). Le grandi aziende potranno caricare in blocco i dati dei viaggiatori, riducendo gli errori manuali che spesso causano controlli secondari.
Le autorità svizzere presentano inoltre l’iniziativa come un successo in termini di sostenibilità. La SEM stima che il paese stampi ancora circa 1,2 milioni di moduli cartacei all’anno, pari a 12 tonnellate di carta. Eliminare questi moduli si inserisce nella strategia svizzera per la neutralità climatica al 2050 e permette alle compagnie aeree di risparmiare sui costi di gestione dei moduli multilingue.
La carta ED digitale coesisterà con il Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione di Viaggio (ETIAS), il cui lancio è stato posticipato al quarto trimestre 2026. I viaggiatori provenienti da paesi esenti da visto dovranno quindi seguire un processo in due fasi: ottenere l’ETIAS online e poi completare la carta ED svizzera 24 ore prima della partenza. La SEM assicura che le due piattaforme saranno integrate in futuro, ma solo dopo un anno di esperienza sul campo.
Sebbene la nazione alpina raccolga già la maggior parte dei dati dei viaggiatori tramite la piattaforma Schengen Advance Passenger Information, la nuova carta ED permetterà a turisti e viaggiatori d’affari di caricare in anticipo informazioni biografiche e doganali prima di salire su aerei o treni diretti in Svizzera. Gli agenti di frontiera dovranno semplicemente scansionare un codice QR al controllo e verificare i dati biometrici già acquisiti dal prossimo Entry/Exit System (EES) dell’UE.
Essendo la Svizzera parte di Schengen ma non dell’UE, Berna dovrà sviluppare un «layer svizzero» in grado di interfacciarsi con l’EES rispettando però le rigide norme nazionali sulla protezione dei dati. I test pilota sono previsti per ottobre negli aeroporti di Zurigo e Ginevra, seguiti dal valico terrestre di Chiasso all’inizio del 2027.
Per i responsabili della mobilità internazionale questa novità è importante: il personale in missioni brevi potrà superare i controlli d’immigrazione in pochi minuti, mentre i team aziendali di viaggio avranno accesso a una dashboard di pre-approvazione messa a disposizione dalla Segreteria di Stato della Migrazione (SEM). Le grandi aziende potranno caricare in blocco i dati dei viaggiatori, riducendo gli errori manuali che spesso causano controlli secondari.
Le autorità svizzere presentano inoltre l’iniziativa come un successo in termini di sostenibilità. La SEM stima che il paese stampi ancora circa 1,2 milioni di moduli cartacei all’anno, pari a 12 tonnellate di carta. Eliminare questi moduli si inserisce nella strategia svizzera per la neutralità climatica al 2050 e permette alle compagnie aeree di risparmiare sui costi di gestione dei moduli multilingue.
La carta ED digitale coesisterà con il Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione di Viaggio (ETIAS), il cui lancio è stato posticipato al quarto trimestre 2026. I viaggiatori provenienti da paesi esenti da visto dovranno quindi seguire un processo in due fasi: ottenere l’ETIAS online e poi completare la carta ED svizzera 24 ore prima della partenza. La SEM assicura che le due piattaforme saranno integrate in futuro, ma solo dopo un anno di esperienza sul campo.
Fonte: Travel and Tour World
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