Hevige zomerstormen trokken zondagavond 8 maart 2026 over Groot-São Paulo en zorgden voor het instorten van een 30 meter lang stuk van de betonnen veiligheidsmuur rond Congonhas Airport. Hoewel er geen gewonden vielen, toonden beelden die snel op sociale media circuleerden puin verspreid over een serviceweg op het platform. Dit leidde ertoe dat luchthavenexploitant Aena Brasil het gebied afzette en haar noodplan activeerde. Tijdens de storm werden 38 vertrek- en 41 aankomstvluchten geannuleerd. Zakenreizigers die de financiële hoofdstad van Brazilië verbinden met Rio de Janeiro, Brasília en Belo Horizonte werden het zwaarst getroffen, met vertragingen bij aansluitende vluchten op andere luchthavens die afhankelijk zijn van het strakke Congonhas-shuttleschema. Gol en LATAM boden gratis omboekingen of terugbetalingen aan, terwijl Azul meerdere vluchten omleidde naar Campinas-Viracopos totdat de inspectie van de startbaan om 22:15 was afgerond. Dit incident vormt een vroege stresstest voor Aena’s moderniseringsprogramma van 2 miljard real, deels gefinancierd door een BNDES-lening uit december 2025, dat de terminal zal uitbreiden en de logistiek aan de luchtzijde zal herontwerpen. Luchtvaartjuristen wijzen erop dat volgens de concessiecontracten in Brazilië de private exploitant, en niet de overheid, aansprakelijk is voor infrastructuurstoringen, wat vragen oproept over verzekeringsdekking en de veerkracht van het schema tijdens het regenseizoen. Voor managers van zakelijke mobiliteit benadrukt de instorting het belang van noodplannen op deze drukke ‘luchtbrug’ in Brazilië. Experts adviseren om tijdens het natte seizoen vroegere ochtendvluchten te boeken, extra tijd in reisschema’s in te bouwen en de SIGMET-waarschuwingen van ANAC goed in de gaten te houden. Reizigers wordt ook aangeraden om toegang tot lounges op alternatieve luchthavens zoals GRU of Viracopos te bevestigen voor het geval van omleiding.
Bron: Poder360
