
De violents orages estivaux ont balayé la grande région de São Paulo dimanche soir, le 8 mars 2026, provoquant l’effondrement d’un mur de sécurité en béton de 30 mètres entourant l’aéroport de Congonhas. Bien qu’aucune blessure n’ait été signalée, des images rapidement diffusées sur les réseaux sociaux montraient des débris de maçonnerie éparpillés sur une voie de service de l’aéroport, poussant l’exploitant Aena Brasil à boucler la zone et à déclencher son plan d’urgence. Les compagnies aériennes ont annulé 38 départs et 41 arrivées au plus fort de la tempête. Les voyageurs d’affaires reliant la capitale financière du pays à Rio de Janeiro, Brasília et Belo Horizonte ont été les plus impactés, avec des retards en cascade signalés dans les aéroports en aval, dépendants du calendrier serré des navettes de Congonhas. Gol et LATAM ont proposé des changements de réservation gratuits ou des remboursements, tandis qu’Azul a dévié plusieurs vols vers Campinas-Viracopos jusqu’à l’inspection de la piste, achevée à 22h15. Cet incident constitue un premier test de résistance pour le programme de modernisation de 2 milliards de reais d’Aena, financé en partie par un prêt du BNDES en décembre 2025, qui prévoit l’agrandissement du terminal et la refonte de la logistique côté piste. Les avocats spécialisés en aviation rappellent qu’en vertu des contrats de concession brésiliens, c’est l’exploitant privé, et non l’État, qui est responsable des défaillances d’infrastructure, soulevant des questions sur la couverture d’assurance et la résilience des horaires durant la saison des pluies. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet effondrement souligne l’importance d’un plan de contingence sur ce « pont aérien » très fréquenté du Brésil. Les experts recommandent de privilégier les vols tôt le matin pendant la saison humide, d’intégrer des marges de sécurité dans les itinéraires et de surveiller les alertes SIGMET de l’ANAC. Les voyageurs sont également invités à vérifier l’accès aux salons dans des aéroports alternatifs comme GRU ou Viracopos en cas de déroutement.
Source : Poder360
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