De Organisatie van Europese Wegvervoerders (OTRE) kondigde op 2 april laat op de avond aan dat zij de landelijke snelwegprotesten met langzaam rijdende vrachtwagens tijdelijk zal stopzetten, nadat premier Sébastien Lecornu begin volgende week gerichte brandstofprijsverlichting beloofde. De vrachtwagenchauffeurs voerden rolling “operaties escargot” uit, waardoor het verkeer op belangrijke routes naar Parijs, Lyon en Lille werd vertraagd, met dreiging van verstoringen in de toeleveringsketen voor exporteurs en verhuisbedrijven. De dieselprijzen – al een pijnpunt bij verhuizingen van expats en just-in-time leveringen – zijn sinds het Midden-Oostenconflict in februari met 31% gestegen. OTRE eiste een korting van 20 cent per liter voor kleine en middelgrote transportbedrijven; de overheid hint op een gefaseerd terugbetalingsplan, afhankelijk van voertuigklasse en emissienormen. Hoewel personenauto’s niet het primaire doel waren, zorgden de langzaam rijdende konvooien op 1 april tijdens de ochtendspits voor vertragingen tot 90 minuten bij de luchthavenvervoer rond Charles-de-Gaulle en Orly. Mobiliteitsmanagers die personeel of tijdkritieke lading verplaatsen, moeten rekening houden met sporadische verstoringen totdat de subsidieregeling de komende dagen definitief is. Deze episode benadrukt de bredere kwetsbaarheid van Frankrijk voor energieprijschokken en de politieke invloed van de logistieke sector – een factor die bedrijven moeten meenemen in hun noodplannen voor grensoverschrijdende opdrachten en projectlading.
Bron: TF1 Info
