Duizenden passagiers die via easyJet in Frankrijk reizen, krijgen opnieuw te maken met verstoringen. Vakbond UNAC heeft een landelijke staking aangekondigd voor maandag 6 april 2026, Tweede Paasdag, een van de drukste reisdagen in het voorjaar. De 24-uursstaking geldt voor alle zes Franse bases (Parijs-Orly, Parijs-Charles-de-Gaulle, Lyon, Nice, Bordeaux en Nantes) en voor alle cabinepersoneel (PNC) van 00:01 tot 23:59 uur.
De staking volgt op de duidelijke afwijzing van de jaarlijkse loon- en arbeidsvoorwaardenovereenkomst 2026, met 53,8% “nee” bij een opkomst van 70%. Het cabinepersoneel spreekt van een “breekpunt” door onstabiele roosters, last-minute basiswisselingen en vermoeidheid, en verwijt de directie dat hun herhaalde verzoeken tijdens de cao-onderhandelingen in 2025 genegeerd zijn. UNAC eist bindende beperkingen op last-minute roosterwijzigingen, gegarandeerde rusttijden en gelijke kwaliteitsmaatregelen als voor piloten.
![Storing op Tweede Paasdag dreigt nu: easyJet Frankrijk cabinepersoneel kondigt staking aan op 6 april]()
EasyJet heeft nog geen aangepast vluchtschema bekendgemaakt, maar eerdere stakingen van UNAC leidden tot het schrappen van 25-40% van de Franse vluchten en veroorzaakten vertragingen in heel Europa doordat vliegtuigen en bemanningen niet op hun plek waren. Zakenreizigers die terugkeren van het lange weekend wordt aangeraden de vluchtstatus goed in de gaten te houden, extra overstaptijd te plannen en hun rechten te checken volgens EU-verordening 261/2004 voor omboeking of compensatie.
Reisorganisatoren met groepsreizen op 6 april doen er verstandig aan alternatieve routes via Air France, Transavia of de trein te overwegen. Met een sterke toename van vrijetijdsboekingen en krappe marges door schommelende brandstofprijzen, wijzen analisten erop dat het conflict een breder probleem in de arbeidsverhoudingen bij Europese low-cost carriers blootlegt. Als er geen akkoord komt, zijn verdere acties in het voorjaar en de zomer mogelijk, wat een extra operationele uitdaging vormt terwijl Frankrijk de biometrische grenscontroles voor niet-EU-bezoekers afrondt.
De staking volgt op de duidelijke afwijzing van de jaarlijkse loon- en arbeidsvoorwaardenovereenkomst 2026, met 53,8% “nee” bij een opkomst van 70%. Het cabinepersoneel spreekt van een “breekpunt” door onstabiele roosters, last-minute basiswisselingen en vermoeidheid, en verwijt de directie dat hun herhaalde verzoeken tijdens de cao-onderhandelingen in 2025 genegeerd zijn. UNAC eist bindende beperkingen op last-minute roosterwijzigingen, gegarandeerde rusttijden en gelijke kwaliteitsmaatregelen als voor piloten.
EasyJet heeft nog geen aangepast vluchtschema bekendgemaakt, maar eerdere stakingen van UNAC leidden tot het schrappen van 25-40% van de Franse vluchten en veroorzaakten vertragingen in heel Europa doordat vliegtuigen en bemanningen niet op hun plek waren. Zakenreizigers die terugkeren van het lange weekend wordt aangeraden de vluchtstatus goed in de gaten te houden, extra overstaptijd te plannen en hun rechten te checken volgens EU-verordening 261/2004 voor omboeking of compensatie.
Reisorganisatoren met groepsreizen op 6 april doen er verstandig aan alternatieve routes via Air France, Transavia of de trein te overwegen. Met een sterke toename van vrijetijdsboekingen en krappe marges door schommelende brandstofprijzen, wijzen analisten erop dat het conflict een breder probleem in de arbeidsverhoudingen bij Europese low-cost carriers blootlegt. Als er geen akkoord komt, zijn verdere acties in het voorjaar en de zomer mogelijk, wat een extra operationele uitdaging vormt terwijl Frankrijk de biometrische grenscontroles voor niet-EU-bezoekers afrondt.
Bron: Air Journal
