Om 03:01 op 6 april – precies honderd jaar na de eerste vlucht van Deutsche Luft Hansa van Berlijn-Tempelhof naar Zürich – trapte Lufthansa een maandlange eeuwfeestcampagne af met vliegtuigen in retro-kleuren en de opening van het ‘Hangar One’ bezoekerscentrum in Frankfurt. CEO Carsten Spohr noemde de verjaardag “een moment om ons verleden te eren en de volgende storm het hoofd te bieden.” Die storm kan sneller komen dan verwacht. De luchtvaartmaatschappij waarschuwde het personeel voor mogelijke capaciteitsverminderingen als de spanningen in het Midden-Oosten de brandstofprijzen blijven opstuwen, die sinds januari al met 18 procent zijn gestegen. Analisten wijzen erop dat elke stijging van één Amerikaanse cent per gallon ongeveer €25 miljoen extra brandstofkosten per jaar betekent voor Lufthansa. In combinatie met aanhoudende loonconflicten kan deze kostenstijging het herstelplan van de maatschappij, dat mikt op €1,5 miljard operationele winst in 2026, in gevaar brengen. De arbeidsverhoudingen werpen een schaduw over de feestelijkheden. Zowel piloten als cabinepersoneel hebben stakingsreferenda gehouden, en vakbondsleiders suggereren dat symbolische acties tijdens de jubileumweek “niet zijn uitgesloten.” Spohr vertelde journalisten dat hij openstaat voor bemiddeling, maar benadrukte de noodzaak om vliegtuigen en bemanningen onder te brengen bij goedkopere luchtvaartmaatschappijen om concurrerend te blijven. Vanuit mobiliteitsperspectief geeft het honderdjarige jubileum gemengde signalen. Positief is dat Lufthansa de vernieuwde ‘Allegris’-cabines presenteert en biometrisch boarden uitbreidt op Duitse luchthavens, wat de doorlooptijden voor premiumreizigers verkort. Negatief is dat bedrijven te maken krijgen met meer onvoorspelbaarheid in de dienstregeling, juist nu het voorjaar piekt in handelsbeurzen. Travelmanagers doen er goed aan de updates over brandstoftoeslagen in de gaten te houden: Lufthansa kondigt aan dat er met zeven dagen vooraf een dynamische ‘duurzaamheid & brandstof’-toeslag op tickets kan komen. Het eeuwfeest van de maatschappij benadrukt de nauwe verwevenheid van de luchtvaart met de Duitse exporteconomie; maar tenzij er loonrust en energiezekerheid terugkeren, begint het volgende eeuw van Lufthansa mogelijk met nieuwe bezuinigingen voor zowel passagiers als personeel.
Bron: dpa via Börsennews
