Een wetsvoorstel dat momenteel door de Californische wetgever gaat, zou federale immigratiehandhavingsinstanties verbieden om operaties uit te voeren op eigendommen van de staat—zoals openbare universiteiten, overheidsgebouwen en staatsparken—zonder een gerechtelijk bevel. Het voorstel, dat vorige week werd besproken in de Assembly Judiciary Committee en op 12 april werd gerapporteerd door de publieke radiozender KALW, kreeg meer steun nadat immigrantengroepen eerder dit jaar ICE-agenten (U.S. Immigration and Customs Enforcement) hadden gedocumenteerd bij opvallende invallen op werkplekken in Sacramento en Riverside.
Assemblylid Miguel Santiago (D-Los Angeles), de initiatiefnemer van het wetsvoorstel, verklaarde dat de maatregel bedoeld is om “nevenarrestaties” te verminderen die immigranten ontmoedigen om gebruik te maken van publieke diensten. Meer dan 50 vakbonden, burgerrechtenorganisaties en zorginstellingen steunen de wetgeving. Als het wordt aangenomen, moeten ICE en andere onderdelen van het Department of Homeland Security schriftelijke toestemming en een ondertekend gerechtelijk bevel verkrijgen voordat ze staatsfaciliteiten gebruiken als uitvalsbasis of detentieplek.
![Californië Wet Vooruitgang om ICE-Operaties op Staatseigendommen te Verbieden]()
Het aspect van zakelijke mobiliteit is hierbij van groot belang. Californië huisvest ongeveer 20 procent van alle intra-bedrijfsoverplaatsingen (L-1 visumhouders) in de Verenigde Staten en is de belangrijkste bestemming voor H-1B talent. Werkgevers maken zich zorgen dat zichtbare handhavingsacties nabij campussen en DMV-kantoren (Department of Motor Vehicles) de angst onder buitenlandse medewerkers en hun families vergroten, wat de retentie en productiviteit negatief beïnvloedt.
Voorstanders van het wetsvoorstel stellen dat het stabiliseren van het klimaat rond staatsinstellingen immigranten zal aanmoedigen om medische afspraken na te komen, rijbewijzen te vernieuwen en door te gaan met hun opleiding—activiteiten die cruciaal zijn voor een mobiele beroepsbevolking. Tegenstanders, waaronder de National Sheriff’s Association en verschillende voormalige DHS-functionarissen, beweren dat de staat federale operaties niet kan belemmeren op grond van de Supremacy Clause. Zij voorzien dure rechtszaken, vergelijkbaar met de strijd in 2018 over Californië’s “sanctuary state”-wet, waarvan delen uiteindelijk werden vernietigd.
Constitutionele experts wijzen er echter op dat staten redelijke voorwaarden kunnen stellen aan het gebruik van hun eigendommen, wat een genuanceerd juridisch debat voorspelt. Voor professionals in mobiliteit is de belangrijkste les om de voortgang van het wetsvoorstel te volgen (de volgende stap is de Governmental Organization Committee) en crisismanagementplannen voor werknemers in Californië bij te werken. Als de wet wordt aangenomen, wordt verwacht dat ICE operaties zal verplaatsen naar privéfaciliteiten—wat de risicokaarten voor zakenreizigers en gedetacheerden kan veranderen. Bedrijven doen er ook goed aan om FAQ’s op te stellen voor buitenlandse werknemers die zich zorgen maken over het gebruik van staatsdiensten of het bezoeken van universiteitscampussen.
Assemblylid Miguel Santiago (D-Los Angeles), de initiatiefnemer van het wetsvoorstel, verklaarde dat de maatregel bedoeld is om “nevenarrestaties” te verminderen die immigranten ontmoedigen om gebruik te maken van publieke diensten. Meer dan 50 vakbonden, burgerrechtenorganisaties en zorginstellingen steunen de wetgeving. Als het wordt aangenomen, moeten ICE en andere onderdelen van het Department of Homeland Security schriftelijke toestemming en een ondertekend gerechtelijk bevel verkrijgen voordat ze staatsfaciliteiten gebruiken als uitvalsbasis of detentieplek.
Het aspect van zakelijke mobiliteit is hierbij van groot belang. Californië huisvest ongeveer 20 procent van alle intra-bedrijfsoverplaatsingen (L-1 visumhouders) in de Verenigde Staten en is de belangrijkste bestemming voor H-1B talent. Werkgevers maken zich zorgen dat zichtbare handhavingsacties nabij campussen en DMV-kantoren (Department of Motor Vehicles) de angst onder buitenlandse medewerkers en hun families vergroten, wat de retentie en productiviteit negatief beïnvloedt.
Voorstanders van het wetsvoorstel stellen dat het stabiliseren van het klimaat rond staatsinstellingen immigranten zal aanmoedigen om medische afspraken na te komen, rijbewijzen te vernieuwen en door te gaan met hun opleiding—activiteiten die cruciaal zijn voor een mobiele beroepsbevolking. Tegenstanders, waaronder de National Sheriff’s Association en verschillende voormalige DHS-functionarissen, beweren dat de staat federale operaties niet kan belemmeren op grond van de Supremacy Clause. Zij voorzien dure rechtszaken, vergelijkbaar met de strijd in 2018 over Californië’s “sanctuary state”-wet, waarvan delen uiteindelijk werden vernietigd.
Constitutionele experts wijzen er echter op dat staten redelijke voorwaarden kunnen stellen aan het gebruik van hun eigendommen, wat een genuanceerd juridisch debat voorspelt. Voor professionals in mobiliteit is de belangrijkste les om de voortgang van het wetsvoorstel te volgen (de volgende stap is de Governmental Organization Committee) en crisismanagementplannen voor werknemers in Californië bij te werken. Als de wet wordt aangenomen, wordt verwacht dat ICE operaties zal verplaatsen naar privéfaciliteiten—wat de risicokaarten voor zakenreizigers en gedetacheerden kan veranderen. Bedrijven doen er ook goed aan om FAQ’s op te stellen voor buitenlandse werknemers die zich zorgen maken over het gebruik van staatsdiensten of het bezoeken van universiteitscampussen.
