Brussels Airport verwacht de drukste meivakantie sinds de pandemie, met bijna 1,3 miljoen passagiers tussen 27 april en 12 mei. Dit is 7,9 procent meer dan vorig jaar en weerspiegelt de opgebouwde vraag naar recreatief reizen, mede door de overlappende schoolvakanties in België en Nederland. Luchthavenbeheerder Brussels Airport Company meldt dat maandag 4 mei de drukste dag wordt, met naar verwachting meer dan 82.000 reizigers die door de terminal passeren.
Reizigers wordt aangeraden om twee uur voor Schengen-vluchten en drie uur voor niet-Schengen vluchten aanwezig te zijn om wachtrijen bij de beveiliging en grenscontrole te voorkomen. Extra personeel is ingepland, de selfservice bagageafgifte blijft 24/7 open en de beveiligingslijnen zijn aangepast om EU/EEA- en niet-EU-passagiers te scheiden. Deze maatregel moet de doorstroming verbeteren in aanloop naar de volledige invoering van het EU Entry/Exit-systeem later dit jaar.
![Brussels Airport maakt zich op voor 1,3 miljoen reizigers tijdens de voorjaarsvakantie]()
Voor mobiliteitsmanagers komt deze waarschuwing op het juiste moment. Zakenreizigers naar populaire bestemmingen in Iberië, Italië en Noord-Afrika moeten rekening houden met langere wachttijden bij het plannen van afspraken en aansluitingen. Werkgevers worden er ook aan herinnerd dat Schengen-paspoortcontroles voor niet-EU-werknemers nog steeds biometrische registratie kunnen vereisen; vroeg aanwezig zijn verkleint het risico op gemiste vluchten en dure omboekingen.
De vrachtafhandeling blijft naar verwachting stabiel rond de 61.000 ton in deze periode, maar de beschikbaarheid van personeel blijft krap. Dit kan verder onder druk komen te staan als carriers met een verhoogd stakingsrisico, zoals Lufthansa, op het laatste moment vluchten annuleren of samenvoegen. De luchthaven houdt de situatie nauwlettend in de gaten en past de slottoewijzingen dagelijks aan.
Na de vakantie hervatten de renovatiewerkzaamheden aan taxiway-kruisingen, wat kan leiden tot gewijzigde grondbewegingen van vliegtuigen en iets langere taxitijden. Mobiliteitsteams die groepsreizen plannen eind mei doen er goed aan extra tijd in te calculeren en de luchthavenadviezen goed te blijven volgen.
Reizigers wordt aangeraden om twee uur voor Schengen-vluchten en drie uur voor niet-Schengen vluchten aanwezig te zijn om wachtrijen bij de beveiliging en grenscontrole te voorkomen. Extra personeel is ingepland, de selfservice bagageafgifte blijft 24/7 open en de beveiligingslijnen zijn aangepast om EU/EEA- en niet-EU-passagiers te scheiden. Deze maatregel moet de doorstroming verbeteren in aanloop naar de volledige invoering van het EU Entry/Exit-systeem later dit jaar.
Voor mobiliteitsmanagers komt deze waarschuwing op het juiste moment. Zakenreizigers naar populaire bestemmingen in Iberië, Italië en Noord-Afrika moeten rekening houden met langere wachttijden bij het plannen van afspraken en aansluitingen. Werkgevers worden er ook aan herinnerd dat Schengen-paspoortcontroles voor niet-EU-werknemers nog steeds biometrische registratie kunnen vereisen; vroeg aanwezig zijn verkleint het risico op gemiste vluchten en dure omboekingen.
De vrachtafhandeling blijft naar verwachting stabiel rond de 61.000 ton in deze periode, maar de beschikbaarheid van personeel blijft krap. Dit kan verder onder druk komen te staan als carriers met een verhoogd stakingsrisico, zoals Lufthansa, op het laatste moment vluchten annuleren of samenvoegen. De luchthaven houdt de situatie nauwlettend in de gaten en past de slottoewijzingen dagelijks aan.
Na de vakantie hervatten de renovatiewerkzaamheden aan taxiway-kruisingen, wat kan leiden tot gewijzigde grondbewegingen van vliegtuigen en iets langere taxitijden. Mobiliteitsteams die groepsreizen plannen eind mei doen er goed aan extra tijd in te calculeren en de luchthavenadviezen goed te blijven volgen.
Bron: The Brussels Times
