De staking bij het deels geprivatiseerde Belgische postbedrijf Bpost is op 20 april de vierde week ingegaan, en de gevolgen zijn inmiddels voelbaar binnen mobiliteitsprogramma’s. Het bedrijf bevestigde dat de verwerking van pakketten in Wallonië en Brussel is stilgelegd, terwijl de Vlaamse vestigingen met vertragingen werken. De trackinggegevens van veel zendingen—waaronder verblijfsvergunningkaarten, originele werkvergunningen en enveloppen van de Consulaire Dienst—blijven bevroren totdat de normale dienstverlening hervat wordt.
De staking draait om het “Transformatie 2027”-plan van Bpost, dat duizenden medewerkers van traditionele brievenrondes naar alleen pakketroutes wil overplaatsen en flexibeler roosterwerk introduceert. Vakbonden stellen dat dit plan de baanzekerheid ondermijnt en de arbeidsvoorwaarden verslechtert, terwijl de directie benadrukt dat de herstructurering noodzakelijk is om het dubbele cijferverlies aan brievenpost sinds 2020 te compenseren.
![Drie weken durende staking bij Bpost verstoort bezorging van verblijfskaarten en pakketten in Brussel en Wallonië]()
De bemiddelingsgesprekken werden maandag hervat, maar eindigden zonder akkoord, waardoor vakbonden de piketten bij de sorteercentra in Neder-Over-Heembeek en Charleroi hebben verlengd. Voor teams die zich bezighouden met internationale mobiliteit zijn de gevolgen direct merkbaar: gemeentelijke diensten zijn afhankelijk van het beveiligde netwerk van Bpost om nieuw geprinte e-ID-kaarten en Annex 46-documenten naar buitenlandse werknemers te sturen. Verschillende Brusselse gemeenten hebben aan aanvragers laten weten dat ze rekening moeten houden met vertragingen van twee tot drie weken voordat ze hun kaarten kunnen ophalen—een vereiste voor lokale inschrijving, het openen van een bankrekening of het tekenen van een huurcontract.
Werkgevers die personeel naar Wallonië verplaatsen, melden dat originele werkvergunningen hen nog niet hebben bereikt, wat leidt tot uitstel van de startdata. Logistieke experts waarschuwen dat het omleiden van gevoelige documenten via particuliere koeriers niet eenvoudig is, omdat identiteitskaarten en visumstickers onder de Belgische regels voor “officiële correspondentie” vallen, waarbij de laatste kilometer bezorging exclusief door Bpost wordt uitgevoerd.
In de tussentijd adviseren bedrijven reizigers om goedgekeurde e-mails en afspraakbevestigingen geprint mee te nemen bij grenscontroles in België. Hoewel het aantal pakketten na Pasen meestal afneemt, schatten analisten dat de langdurige staking het MKB nu al tot 5 miljoen euro per dag aan gemiste leveringen kan kosten. Tenzij er deze week een doorbraak komt, dreigt de verstoring door te lopen tot de feestdag op 1 mei, traditioneel een van de drukste verhuisweekenden van het jaar.
De staking draait om het “Transformatie 2027”-plan van Bpost, dat duizenden medewerkers van traditionele brievenrondes naar alleen pakketroutes wil overplaatsen en flexibeler roosterwerk introduceert. Vakbonden stellen dat dit plan de baanzekerheid ondermijnt en de arbeidsvoorwaarden verslechtert, terwijl de directie benadrukt dat de herstructurering noodzakelijk is om het dubbele cijferverlies aan brievenpost sinds 2020 te compenseren.
De bemiddelingsgesprekken werden maandag hervat, maar eindigden zonder akkoord, waardoor vakbonden de piketten bij de sorteercentra in Neder-Over-Heembeek en Charleroi hebben verlengd. Voor teams die zich bezighouden met internationale mobiliteit zijn de gevolgen direct merkbaar: gemeentelijke diensten zijn afhankelijk van het beveiligde netwerk van Bpost om nieuw geprinte e-ID-kaarten en Annex 46-documenten naar buitenlandse werknemers te sturen. Verschillende Brusselse gemeenten hebben aan aanvragers laten weten dat ze rekening moeten houden met vertragingen van twee tot drie weken voordat ze hun kaarten kunnen ophalen—een vereiste voor lokale inschrijving, het openen van een bankrekening of het tekenen van een huurcontract.
Werkgevers die personeel naar Wallonië verplaatsen, melden dat originele werkvergunningen hen nog niet hebben bereikt, wat leidt tot uitstel van de startdata. Logistieke experts waarschuwen dat het omleiden van gevoelige documenten via particuliere koeriers niet eenvoudig is, omdat identiteitskaarten en visumstickers onder de Belgische regels voor “officiële correspondentie” vallen, waarbij de laatste kilometer bezorging exclusief door Bpost wordt uitgevoerd.
In de tussentijd adviseren bedrijven reizigers om goedgekeurde e-mails en afspraakbevestigingen geprint mee te nemen bij grenscontroles in België. Hoewel het aantal pakketten na Pasen meestal afneemt, schatten analisten dat de langdurige staking het MKB nu al tot 5 miljoen euro per dag aan gemiste leveringen kan kosten. Tenzij er deze week een doorbraak komt, dreigt de verstoring door te lopen tot de feestdag op 1 mei, traditioneel een van de drukste verhuisweekenden van het jaar.
Bron: The Star / Xinhua
