De Europese Commissie publiceerde op 19 mei de eerste harde cijfers over het nieuwe Entry/Exit System (EES), het biometrische grenscontrolesysteem dat in april het stempelen van paspoorten aan de externe Schengen-grenzen verving. Uit de gegevens blijkt dat grensposten in de 29 Schengenlanden – waaronder Franse luchthavens, Kanaalhavens en landgrenzen – al meer dan 66 miljoen in- en uitreizen van niet-EU-burgers hebben geregistreerd. Ongeveer 32.000 personen werd de toegang geweigerd omdat het systeem automatisch overtredingen zoals te lange verblijven, ongeldige reisdocumenten of veiligheidswaarschuwingen detecteerde.
Voor Franse bedrijven die personeel uit derde landen voor korte opdrachten laten rouleren, is dit een waarschuwing. Het EES registreert nauwkeurig de duur van elk verblijf en deelt deze gegevens direct met alle grensposten van lidstaten, waardoor de ‘weekendbuffer’ verdwijnt waarop veel mobiliteitsmanagers vertrouwden om werknemers binnen de 90/180-dagenregel van Schengen te houden. Een extra nacht op een handelsbeurs in Lyon of een onverwacht klantbezoek in Lille kan nu al leiden tot een overtreding en automatische toegang weigering bij Roissy of Eurotunnel, met gevolgen voor projectplanning en klantrelaties.
![EU In- en Uitreissysteem volledig operationeel: meer dan 66 miljoen passages geregistreerd, 32.000 reizigers geweigerd]()
De vakbonden van grenscontroleurs op Franse luchthavens melden dat de digitale poorten de doorstroming voor reizigers die aan de regels voldoen versnellen, maar geven toe dat wachttijden flink oplopen wanneer het systeem een paspoort afkeurt. Luchtvaartmaatschappijen zijn begonnen met pre-vertrekberichten die passagiers herinneren aan de 90-dagenregel en het meenemen van bewijs van vervolgaccommodatie en voldoende financiële middelen. Eurostar, dat zijn terminal in Londen-St Pancras nog aanpast aan de nieuwe biometrische controles, waarschuwt voor “sporadische piekdrukte” in de komende weken.
Het EES is ook een generale repetitie voor ETIAS, de elektronische reistoestemming die de Commissie bevestigde eind 2026 te lanceren. Zodra ETIAS actief is, moeten niet-EU-bezoekers van Frankrijk zonder verblijfsvergunning – zowel zakenreizigers als toeristen – vooraf online een aanvraag indienen voordat ze aan boord gaan. Mobiliteitsmanagers doen er daarom goed aan ETIAS-status op te nemen in hun zorgplichtchecklists, naast paspoortgeldigheid en ziektekostenverzekering.
Praktische tips:
• Controleer alle korte verblijfsreizen voor de rest van 2026 en herschik indien nodig om binnen de 90/180-dagenregel te blijven.
• Instrueer reizigers om bewijs van verblijfsdoel mee te nemen (uitnodigingsbrieven, hotelreserveringen, retourtickets).
• Houd rekening met een extra 30–45 minuten bij het inchecken op luchthavens totdat de biometrische verwerking stabiel is.
• Werk reisbeleidtemplates bij om ETIAS-voorafgoedkeuring te vermelden zodra de officiële lanceringsdatum bekend is.
Voor Franse bedrijven die personeel uit derde landen voor korte opdrachten laten rouleren, is dit een waarschuwing. Het EES registreert nauwkeurig de duur van elk verblijf en deelt deze gegevens direct met alle grensposten van lidstaten, waardoor de ‘weekendbuffer’ verdwijnt waarop veel mobiliteitsmanagers vertrouwden om werknemers binnen de 90/180-dagenregel van Schengen te houden. Een extra nacht op een handelsbeurs in Lyon of een onverwacht klantbezoek in Lille kan nu al leiden tot een overtreding en automatische toegang weigering bij Roissy of Eurotunnel, met gevolgen voor projectplanning en klantrelaties.
De vakbonden van grenscontroleurs op Franse luchthavens melden dat de digitale poorten de doorstroming voor reizigers die aan de regels voldoen versnellen, maar geven toe dat wachttijden flink oplopen wanneer het systeem een paspoort afkeurt. Luchtvaartmaatschappijen zijn begonnen met pre-vertrekberichten die passagiers herinneren aan de 90-dagenregel en het meenemen van bewijs van vervolgaccommodatie en voldoende financiële middelen. Eurostar, dat zijn terminal in Londen-St Pancras nog aanpast aan de nieuwe biometrische controles, waarschuwt voor “sporadische piekdrukte” in de komende weken.
Het EES is ook een generale repetitie voor ETIAS, de elektronische reistoestemming die de Commissie bevestigde eind 2026 te lanceren. Zodra ETIAS actief is, moeten niet-EU-bezoekers van Frankrijk zonder verblijfsvergunning – zowel zakenreizigers als toeristen – vooraf online een aanvraag indienen voordat ze aan boord gaan. Mobiliteitsmanagers doen er daarom goed aan ETIAS-status op te nemen in hun zorgplichtchecklists, naast paspoortgeldigheid en ziektekostenverzekering.
Praktische tips:
• Controleer alle korte verblijfsreizen voor de rest van 2026 en herschik indien nodig om binnen de 90/180-dagenregel te blijven.
• Instrueer reizigers om bewijs van verblijfsdoel mee te nemen (uitnodigingsbrieven, hotelreserveringen, retourtickets).
• Houd rekening met een extra 30–45 minuten bij het inchecken op luchthavens totdat de biometrische verwerking stabiel is.
• Werk reisbeleidtemplates bij om ETIAS-voorafgoedkeuring te vermelden zodra de officiële lanceringsdatum bekend is.
Bron: Majorca Daily Bulletin
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Frankrijk staat bovenaan in de EU-lijst van weigeringen van toegang aan Britse staatsburgers volgens de nieuwste Eurostat-cijfers
Brussel prijst het nieuwe In- en Uitreissysteem van Schengen na het tegenhouden van 32.000 ongewenste reizigers
