Zakelijke reizigers en grenspendelaars tussen België en Nederland moeten zich op zijn minst nog vier maanden instellen op identiteitscontroles aan de grens. Op 26 mei bevestigde Den Haag dat de tijdelijke grenscontroles binnen het Schengengebied worden verlengd tot 30 september 2026. De Nederlandse overheid voerde deze controles eind 2025 opnieuw in op basis van artikel 25 van de Schengen Grenskode, vanwege een toename van irreguliere migratie en mensensmokkelnetwerken.
Volgens de meest recente melding aan Brussel blijft de migratiedruk hoog, met meer dan 600 geweigerde toegang en 270 arrestaties tijdens steekproeven in de afgelopen 15 maanden. De verlenging geldt voor de landgrens met België, maar ook voor vluchten en treinen vanuit België. Reizigers op drukke routes zoals Brussel–Amsterdam en Antwerpen–Eindhoven moeten daarom blijven zorgen voor een paspoort of identiteitskaart en extra reistijd inplannen.
![Nederland verlengt interne Schengen-grenscontroles met België tot 30 september 2026]()
Operationeel schakelt de Koninklijke Marechaussee over op een flexibeler ‘Mobiel Toezicht Veiligheid’ (MTV)-model binnen een zone van 20 km vanaf de grens. Handhavingsploegen krijgen meer vrijheid om auto’s, bussen, vliegtuigen en veerboten te controleren op basis van realtime risicoanalyse. Logistieke bedrijven waarschuwen dat dit onvoorspelbare vertragingen kan veroorzaken voor just-in-time vracht vanuit Vlaanderen. De Belgische transportvereniging Febetra adviseert haar leden al om 30 tot 45 minuten extra speling in te bouwen en CMR-documenten en paspoorten van chauffeurs binnen handbereik te houden.
Ondanks de verlenging benadrukken Nederlandse autoriteiten dat de controles eind september stoppen en worden vervangen door reguliere MTV-patrouilles. Belgische beleidsmakers vrezen echter een kettingreactie: Italië, Slovenië en Zwitserland overwegen soortgelijke maatregelen, wat de ‘grensvrije’ belofte van Schengen onder druk zet en de EU-brede invoering van het Entry/Exit System (EES) en de ETIAS-reistoestemming later dit jaar bemoeilijkt.
Voor multinationals betekent dit dat HR- en mobiliteitsteams reisbeleid moeten bijwerken, personeel moeten herinneren aan de verplichte identiteitsdocumenten bij grensoverschrijdende reizen en wachttijdmeldingen van Marechaussee en Belgische Federale Politie nauwlettend moeten volgen. Bedrijven met gedetacheerde of tijdelijke werknemers doen er goed aan te controleren of verblijfsvergunningen en A1-certificaten altijd bij zich zijn om boetes bij controles te voorkomen.
Volgens de meest recente melding aan Brussel blijft de migratiedruk hoog, met meer dan 600 geweigerde toegang en 270 arrestaties tijdens steekproeven in de afgelopen 15 maanden. De verlenging geldt voor de landgrens met België, maar ook voor vluchten en treinen vanuit België. Reizigers op drukke routes zoals Brussel–Amsterdam en Antwerpen–Eindhoven moeten daarom blijven zorgen voor een paspoort of identiteitskaart en extra reistijd inplannen.
Operationeel schakelt de Koninklijke Marechaussee over op een flexibeler ‘Mobiel Toezicht Veiligheid’ (MTV)-model binnen een zone van 20 km vanaf de grens. Handhavingsploegen krijgen meer vrijheid om auto’s, bussen, vliegtuigen en veerboten te controleren op basis van realtime risicoanalyse. Logistieke bedrijven waarschuwen dat dit onvoorspelbare vertragingen kan veroorzaken voor just-in-time vracht vanuit Vlaanderen. De Belgische transportvereniging Febetra adviseert haar leden al om 30 tot 45 minuten extra speling in te bouwen en CMR-documenten en paspoorten van chauffeurs binnen handbereik te houden.
Ondanks de verlenging benadrukken Nederlandse autoriteiten dat de controles eind september stoppen en worden vervangen door reguliere MTV-patrouilles. Belgische beleidsmakers vrezen echter een kettingreactie: Italië, Slovenië en Zwitserland overwegen soortgelijke maatregelen, wat de ‘grensvrije’ belofte van Schengen onder druk zet en de EU-brede invoering van het Entry/Exit System (EES) en de ETIAS-reistoestemming later dit jaar bemoeilijkt.
Voor multinationals betekent dit dat HR- en mobiliteitsteams reisbeleid moeten bijwerken, personeel moeten herinneren aan de verplichte identiteitsdocumenten bij grensoverschrijdende reizen en wachttijdmeldingen van Marechaussee en Belgische Federale Politie nauwlettend moeten volgen. Bedrijven met gedetacheerde of tijdelijke werknemers doen er goed aan te controleren of verblijfsvergunningen en A1-certificaten altijd bij zich zijn om boetes bij controles te voorkomen.
Bron: Trans.info
