India-Bangladesh grensbesprekingen eindigen zonder gezamenlijke persverklaring te midden van spanningen over ‘push-in’ incidenten

Gesprekken op directeur-generaal niveau tussen India’s Border Security Force (BSF) en Border Guard Bangladesh (BGB) in New Delhi op 13 juni eindigden zonder de gebruikelijke gezamenlijke verklaring, wat de spanningen benadrukt over recente schietincidenten en vermeende ‘push-ins’. Volgens een BSF-notitie drong India er bij Dhaka op aan om meer dan 2.800 ongedocumenteerde personen, die zijn aangehouden in West-Bengalen en Tripura, te accepteren; BGB uitte op zijn beurt zorgen over dodelijk vuur dat dit jaar meerdere Bangladeshi burgers het leven heeft gekost. Tijdens de besloten bijeenkomst werden lacunes in de grensafsluiting, routes voor drugssmokkel en de inzet van gewapende dorpsverdedigingsvrijwilligers aan de gevoelige grensgedeelten besproken. Hoewel beide partijen hun “zero-tolerance” beleid ten aanzien van grensoverschrijdende criminaliteit bevestigden, slaagden ze er niet in een bijgewerkte standaardprocedure voor de overdracht van gedetineerden vast te stellen – een kwestie die invloed heeft op transportbedrijven en landbouwarbeiders die regelmatig met dagvergunningen de grens passeren. Voor Indiase exporteurs van snelbewegende consumptiegoederen naar Bangladesh kan deze impasse leiden tot langere escorte-ritten en meer documentcontroles bij Petrapole–Benapole, de drukste landgrensovergang van Azië. Versproductenbedrijven klagen dat bederfelijke lading al 36 uur bij de grens wacht; een veiligheidsincident kan dit verlengen tot 48 uur, waardoor omleidingen via Bhutan of de haven van Kolkata noodzakelijk worden. De gesprekken gingen ook over de seizoensgebonden toename van Rohingya-vluchtelingen die vanuit Bangladesh secundair migreren naar Noordoost-India. New Delhi test gezichtsherkenningscamera’s bij vijf grensposten in Assam, terwijl Dhaka een protocol voor gegevensuitwisseling heeft gevraagd om privacy te waarborgen onder de nieuwe Digital Security Act. Een vervolgafspraak via videovergadering staat gepland voor eind juli. Tot die tijd wordt mobiliteitsmanagers aangeraden alternatieve routes paraat te houden en chauffeurs te informeren over mogelijke ad-hoc controles, vooral ’s nachts.