ICEGATE-gebruikers gewaarschuwd voor technische storing die vrijstellingsaanvragen onder ASEAN-FTA afwijst

De elektronische poort van de Indiase Douane, ICEGATE, gaf op 14 juni een waarschuwing op het scherm dat aangiften van invoerrechten onder de ASEAN–India Free Trade Area (AIFTA)-regeling op 13 en 14 juni werden afgewezen met foutcode 999. De Directie Systemen wijt de storing aan een softwarepatch die vorige week is uitgerold en meldt dat ingenieurs “met prioriteit” werken aan het herstel van de functionaliteit. Importeurs van elektronica, auto-onderdelen en textiel – sectoren die sterk afhankelijk zijn van de concessionele AIFTA-tarieven – lopen het risico op opslagkosten als de inklaringsvensters verlopen. Logistiek managers wordt aangeraden om aangiften in te dienen tegen de standaardtarieven en later restitutie aan te vragen, of de lading vast te houden bij overslagpunten totdat de storing is verholpen. Expediteurs die just-in-time zendingen verzorgen voor multinationale productielocaties in Chennai en Pune melden dat de wachttijden voor handmatige beoordeling al 24 tot 36 uur bedragen. De storing komt enkele dagen voor een eerder aangekondigde volledige onderhoudsstop van het portaal, gepland van 22:00 uur op 20 juni tot 07:30 uur de volgende ochtend. Douane-expediteurs moeten dus rekening houden met twee verstoringsgolven: de huidige fout die AIFTA-aangiften treft en de weekendlange uitval van alle ICEGATE-diensten, inclusief e-betalingen en manifesten. Compliance-teams binnen bedrijven wordt geadviseerd de waarschuwing te delen met leveranciers in ASEAN-landen en de Twitter-feed van ICEGATE te volgen voor realtime updates. Bedrijven kunnen ook overmachtclausules in hun leveringscontracten inroepen als er boetes voor te late levering gelden. Hoewel ICEGATE vooroploopt in geautomatiseerde inklaringen, benadrukt dit incident de kwetsbaarheid van het systeem. Brancheorganisaties dringen er bij de Centrale Raad voor Indirecte Belastingen en Douane (CBIC) op aan om een noodinvoervenster in te voeren of het ‘faceless assessment’-programma uit te breiden, zodat andere douanekantoren de last kunnen delen wanneer een enkel vrijstellingsmodule uitvalt.