Rozmowy na granicy indyjsko-bangladeskiej zakończone bez wspólnego oświadczenia prasowego w związku z napięciami wokół „wpychania”

Rozmowy na szczeblu dyrektorów generalnych między Indyjską Strażą Graniczną (BSF) a Strażą Graniczną Bangladeszu (BGB) zakończyły się 13 czerwca w New Delhi bez tradycyjnego wspólnego briefingu, co podkreśla napięcia związane z ostatnimi strzelaninami i zarzutami o „wpychanie” osób na teren drugiego kraju. Według notatki BSF, Indie naciskały na Dhakę, by przyjęła ponad 2800 nieudokumentowanych osób zatrzymanych w Zachodnim Bengalu i Tripurze; BGB z kolei wyraziła zaniepokojenie śmiertelnymi strzałami, które w tym roku zabiły kilku cywilów z Bangladeszu. Spotkanie za zamkniętymi drzwiami omówiło luki w ogrodzeniu granicznym, trasy przemytu narkotyków oraz wprowadzenie uzbrojonych ochotników do obrony wsi, których Bangladesz rozmieszcza w newralgicznych miejscach przy granicy. Obie strony podkreśliły stanowisko „zero tolerancji” wobec przestępczości transgranicznej, jednak nie udało się uzgodnić zaktualizowanej procedury przekazywania zatrzymanych – kwestii istotnej dla firm transportowych i pracowników rolnych, którzy regularnie przekraczają granicę na podstawie jednodniowych zezwoleń. Dla indyjskich eksporterów towarów szybko zbywalnych do Bangladeszu impas może oznaczać dłuższe eskorty konwojów i więcej kontroli dokumentów na przejściu Petrapole–Benapole, najruchliwszym lądowym porcie Azji. Firmy zajmujące się świeżą żywnością skarżą się, że łatwo psujący się ładunek już teraz czeka na odprawę 36 godzin; jakiekolwiek zaostrzenie sytuacji bezpieczeństwa może wydłużyć ten czas do 48 godzin, zmuszając do objazdów przez Bhutan lub port w Kalkucie. Rozmowy poruszyły także sezonowy wzrost liczby uchodźców Rohingya próbujących wtórnej migracji z Bangladeszu do północno-wschodnich Indii. New Delhi testuje kamery rozpoznawania twarzy na pięciu posterunkach granicznych w Assamie, a Dhaka domaga się protokołu wymiany danych, który chroniłby prywatność zgodnie z nową ustawą o bezpieczeństwie cyfrowym. Kolejne wirtualne spotkanie zaplanowano na koniec lipca. Do tego czasu zarządzający mobilnością powinni przygotować alternatywne trasy i poinformować kierowców o możliwych doraźnych kontrolach, zwłaszcza nocą.