Het Amerikaanse Centraal Commando maakte op 18 juni bekend dat het de 18 maanden durende zeeblokkade van Iraanse havens heeft beëindigd, na het ondertekenen van een 60-dagen durend memorandum van overeenstemming met Teheran. Adviezen van het Joint Maritime Information Center verlaagden het dreigingsniveau in de Straat van Hormuz van ‘kritiek’ naar ‘matig’. Commerciële scheepvaartbedrijven verwelkomden het besluit: verzekeraars schatten dat de blokkade de kosten met ongeveer 2 dollar per vat aan beveiligingspremies heeft verhoogd en omleidingen veroorzaakte die de vaartijd van Azië naar de oostkust van de VS met een week verlengden. Nu het verkeer via het zuidelijke kanaal van Oman weer op gang komt, verwachten logistieke managers dat containerlijnen binnen een maand hun pre-oorlogsschema’s zullen hervatten. Voor Amerikaanse exporteurs en verhuisteams die huishoudelijke goederen van en naar Golfregio-posten vervoeren, betekent het einde van de blokkade lagere vrachtkosten en kortere doorlooptijden van opdrachten. Toch worden zeevarenden gewaarschuwd voor een nog aanwezige marinevloot en gemelde zeemijnen; de route-instructies vereisen nog steeds dagelijkse afstemming met coalitietroepen. Beleidsanalisten zien deze stap als een vertrouwenwekkende maatregel voorafgaand aan bredere nucleaire onderhandelingen, maar waarschuwen dat het memorandum Iran 30 dagen geeft om mijnen te ruimen en de VS 30 dagen om troepen terug te trekken—strakke termijnen die kunnen ontsporen als hardliners aan beide zijden bezwaar maken. Bedrijven wordt aangeraden om voorlopig oorlogsriskoclausules in chartercontracten te behouden en marineverzekeringswaarschuwingen nauwlettend te volgen; een enkel veiligheidsincident kan snel leiden tot een nieuwe escalatie.
Bron: USNI News
