Luchthavens van Rome overwegen tijdelijke opschorting van EU-in- en uitreissysteem om zomerse chaos te voorkomen

De luchthavens Fiumicino en Ciampino in Rome, die samen meer dan 50 miljoen passagiers per jaar verwerken, overwegen om het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie tijdelijk uit te schakelen tijdens de drukte van de zomer. In een interview van 25 juni 2026 waarschuwde Marco Troncone, CEO van Aeroporti di Roma (AdR), dat het biometrisch registreren van elke niet-EU-reiziger kan leiden tot wachtrijen bij de paspoortcontrole van “twee tot drie uur” tenzij er noodmaatregelen worden genomen.

Het EES werd op 10 april 2026 verplicht aan alle externe Schengen-grenzen en vervangt het handmatig afstempelen van paspoorten door het verzamelen van gezichtsafbeeldingen en vier vingerafdrukken van kortverblijvende bezoekers. Grensbewakers kunnen het EES al tot zes uur pauzeren wanneer de wachttijd langer is dan 45 minuten, maar Troncone gaf aan dat Rome deze uitzondering “regelmatig” zal moeten toepassen tussen half juli en eind augustus.



AdR dringt bij de Italiaanse overheid aan op een noodverordening die luchthavens toestaat om voor langere periodes terug te schakelen naar handmatig afstempelen. Rome meldt dat er momenteel geen landelijke maatregel gepland is en dat beslissingen aan individuele grensposten worden overgelaten. Luchtvaartmaatschappijen en reisorganisaties volgen de situatie nauwlettend. Lange wachttijden aan de grens zouden strakke aansluitingen voor premium langeafstandsvluchten kunnen verstoren en luchtvaartmaatschappijen ertoe kunnen aanzetten hun schema’s meer te richten op Milaan Malpensa, dat zijn EES-registratiegebied eerder afrondde en kortere verwerkingstijden meldt.

Adviseurs voor zakenreizen raden hun klanten nu al aan om een extra uur in te calculeren bij reizen via Rome en ervoor te zorgen dat aansluitende vluchten op één ticket staan, zodat gemiste vluchten opnieuw kunnen worden geregeld. Als Rome het EES gedeeltelijk opschort, worden documenten nog wel gescand, maar hoeven passagiers geen biometrische gegevens te verstrekken. Schengenlanden moeten elke opschorting melden aan Brussel en mogen de uitzondering niet toepassen na 30 september 2026, wanneer het EES strikt verplicht wordt in aanloop naar de lancering van de ETIAS-reistoestemming in oktober.

Voor multinationale werkgevers is dit een vroege waarschuwing dat de overgang naar volledig digitale grenzen niet vlekkeloos zal verlopen en dat mobiliteitsbeleid rekening moet houden met extra tijd en budget voor mogelijke knelpunten.