De luchthavens Fiumicino en Ciampino in Rome overwegen tijdelijke opschorting van het EU In- en Uitreissysteem om zomerse files te voorkomen

Minder dan drie maanden nadat het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU verplicht werd aan de externe luchthavens van Italië, slaat de grootste luchthavenexploitant van het land alarm. Marco Troncone, CEO van Aeroporti di Roma (AdR), waarschuwde in een interview met de Financial Times dat de wachtrijen voor biometrische registratie bij Rome-Fiumicino en Ciampino al langer dan twee uur duren – en dat nog vóór de gebruikelijke passagierspiek in juli en augustus.

Het EES vervangt het handmatig afstempelen van paspoorten voor niet-EU-kortverblijvers door een vingerafdruk- en gezichtsherkenningsscan, die wordt opgeslagen in een gedeelde Schengen-database. Volgens EU-regels mogen lidstaten een ‘flexibiliteitsclausule’ toepassen, waarmee controleposten tot zes uur handmatig mogen stempelen als de wachttijd langer is dan 45 minuten. AdR dringt er bij het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken op aan deze clausule preventief in te zetten, of een nooddecreet uit te vaardigen om het EES op de luchthavens van Rome tot 30 september tijdelijk op te schorten.



Overheidsbronnen vertelden The Local echter dat Rome Brussel tot nu toe heeft verzekerd het systeem niet landelijk te willen opschorten. Luchtvaartmaatschappijen, afhandelingsbedrijven en zakelijke reismanagers volgen de situatie nauwlettend. Een gedeeltelijke opschorting zou de doorstroming kunnen verbeteren, maar leidt tot een rommelige mix van digitale en handmatige uitreisregistraties, wat het berekenen van de resterende Schengen-verblijfsduur per reiziger bemoeilijkt. Vervoerders die vertrouwen op geautomatiseerde Advance Passenger Information (API) matching, moeten mogelijk handmatige oplossingen zoeken, terwijl mobiliteitsteams reizigers moeten instrueren om instapkaarten en stempelafbeeldingen als bewijs te bewaren.

Als Italië het EES ook maar lokaal pauzeert, geeft dat andere Schengen-hubs politiek ruimte om hetzelfde te doen. Grenscontrolebonden op Paris-Charles de Gaulle en Madrid-Barajas voorspellen al ‘chaos’ in juli. Blijft de overheid echter vasthouden aan het systeem, dan kunnen reizigers rekenen op extra personeel, meer pre-registratiekiosken en een publiekscampagne die niet-EU-bezoekers oproept minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn.

Hoe dan ook, bedrijven doen er verstandig aan hun reisrisicoanalyses nu te actualiseren. Crewwisselingen, krappe aansluitingen en zakelijke afspraken op dezelfde dag in Rome moeten mogelijk worden aangepast. Duty-of-care-teams dienen de bulletinpagina van het ministerie van Binnenlandse Zaken en operationele meldingen van luchtvaartmaatschappijen in de gaten te houden voor realtime updates over grensprocedures.