Rome’s Fiumicino en Ciampino overwegen tijdelijke stopzetting van nieuwe biometrische EES-controles om zomerse chaos te voorkomen

Wachttijden tot wel drie uur bij de paspoortcontrole dwingen Aeroporti di Roma (ADR) – de beheerder van Rome-Fiumicino (FCO) en Ciampino (CIA) – ertoe om toe te geven dat het mogelijk tijdelijk het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie zal opschorten tijdens de drukke zomerperiode. In een interview dat op 25 juni werd gepubliceerd, waarschuwde ADR-directeur Marco Troncone dat het registratieproces – waarbij vingerafdrukken en gezichtsbeelden van reizigers worden vastgelegd – “onverenigbaar is met de aantallen waarmee we te maken krijgen”. Hij gaf zijn bezorgdheid een score van “acht of negen op tien”.

EES werd op 10 april 2026 verplicht voor alle niet-EU reizigers met een kort verblijf, na een gefaseerde invoering die eind 2025 begon op Fiumicino en Milaan-Malpensa. Hoewel het systeem het handmatig stempelen van paspoorten overbodig maakt en de detectie van overtredingen moet verbeteren, kost het bij de eerste binnenkomst ongeveer 60 tot 90 seconden extra per passagier. Die extra verwerkingstijd leidt tot opstoppingen wanneer meerdere wide-body vluchten binnen enkele minuten aankomen.

Sinds eind april melden touroperators gemiste treinverbindingen en dat bemanningen van langeafstandsvluchten hun diensttijd overschrijden door vertragingen bij de paspoortcontrole. EU-regels staan lidstaten toe om de biometrische stap tot zes uur per keer op te schorten tot 30 september als de wachttijd langer is dan 45 minuten. Troncone bevestigde dat ADR deze “noodklep” onderzoekt en hierover heeft gesproken met de grenspolitie en het ministerie van Binnenlandse Zaken. Vooralsnog heeft Italië aan de Europese Commissie laten weten geen landelijk besluit te willen nemen, dus een eventuele opschorting zou per luchthaven worden beslist zodra de wachtrijen de grens overschrijden.



Zakelijke reisorganisaties juichen deze mogelijkheid toe. “Een voorspelbare handmatige wachtrij van 20 minuten is beter voor het plannen van zakenreizen dan een biometrische rij die plotseling kan oplopen,” aldus Federica Sanna, mobiliteitsmanager bij een farmaceutisch bedrijf in Milaan. Ze wijst erop dat gemiste aansluitingen leiden tot extra kosten voor hotels en dagvergoedingen. Grote touroperators vrezen ondertussen reputatieschade tijdens het cruciale hoogseizoen in Italië. Luchtvaartmaatschappijen hebben ADR gevraagd om minstens 24 uur van tevoren publiekelijk te melden wanneer de luchthaven terugschakelt naar handmatig stempelen, zodat zij passagiers kunnen informeren.

Praktische tips voor reizigers zijn onder meer om minimaal vier uur tussen aankomst van een langeafstandsvlucht en aansluitende binnenlandse trein- of regionale vluchten te plannen, gebruik te maken van automatische paspoortpoorten waar beschikbaar bij volgende uitreizen, en instapkaarten bij de hand te houden – deze worden vaak gebruikt om passagiers die bijna moeten vertrekken voorrang te geven. ADR heeft een realtime wachtrijmonitor op zijn website geopend en meldt dat vanaf 1 juli extra personeel en bewegwijzering aanwezig zullen zijn.

Of de zomer van 2026 het eerste grote succesverhaal van EES wordt of juist de eerste grote terugslag, hangt nu af van de beslissing die Rome in de komende dagen neemt.