De aanstaande reis van de premier naar Turkije en Saoedi-Arabië wijst op nieuwe kansen voor mobiliteit en handel

Op 30 juni bevestigde Ottawa dat premier Mark Carney van 6 tot 8 juli de NAVO-top in Ankara zal bijwonen, waarna hij afreist naar Saoedi-Arabië voor het eerste bilaterale bezoek van een Canadese leider in 26 jaar. De officiële agenda richt zich op defensie en investeringen, maar ambtenaren benadrukten ook “toerisme en infrastructuur” als prioritaire sectoren—taal die insiders interpreteren als de voorbereiding op vereenvoudigde regels voor zakenreizigers en wederzijdse trusted-travellerprogramma’s. Canada heeft al veiligheidsvoorafkeuringen met de Verenigde Staten en opende recentelijk zijn eerste spoorwegvoorafkeuringsfaciliteit in Vancouver. Federale bronnen melden dat Ottawa onderzoekt of vergelijkbare modellen toepasbaar zijn op snelgroeiende Golfmarkten als onderdeel van bredere economische diversificatie. Tijdens het bezoek aan Riyad wordt verwacht dat Carney een mogelijke intentieverklaring bespreekt over meervoudige kortverblijfsvisa voor Canadese en Saoedische technologie-executives, vergelijkbaar met de zesmaanden visumvrijstelling die Canada in 2024 met de Verenigde Arabische Emiraten sloot. Diplomaten merken op dat Canadese mijnbouw- en cleantechbedrijven die interesse hebben in Saoedische giga-projecten vaak visa-afhandelingsduur en lokale sponsorschapsvereisten als dealbreakers noemen. Voor managers van wereldwijde mobiliteit en detacheringen is de reis meer dan ceremonieel. Een senior beleidsadviseur van Global Affairs Canada vertelde de Canadese Kamer van Koophandel dat “mobiliteitsknelpunten” bovenaan de wensenlijst van de industrie staan voor Ankara en Riyad. Elke uitkomst die bureaucratie vermindert—of ten minste een tijdlijn voor onderhandelingen vastlegt—kan de inzetkosten voor bedrijven die meedingen naar contracten in het Midden-Oosten verlagen. Hoewel concrete beleidsaankondigingen mogelijk pas later dit jaar volgen, geeft het feit dat mobiliteit expliciet in de reisbriefing is opgenomen aan dat Ottawa mensenverkeer ziet als een essentieel onderdeel van haar Indo-Pacifische en Midden-Oosterse strategieën.