Der bevorstehende Besuch des Premierministers in der Türkei und Saudi-Arabien deutet auf neue Chancen für Mobilität und Handel hin

Am 30. Juni bestätigte Ottawa, dass Premierminister Mark Carney vom 6. bis 8. Juli am NATO-Gipfel in Ankara teilnehmen wird, bevor er zu einem bilateralen Besuch nach Saudi-Arabien reist – dem ersten eines kanadischen Regierungschefs seit 26 Jahren. Die offizielle Agenda konzentriert sich auf Verteidigung und Investitionen, doch Beamte hoben auch „Tourismus und Infrastruktur“ als vorrangige Sektoren hervor – eine Formulierung, die Insider als Vorbereitung für vereinfachte Geschäftsreiseregelungen und gegenseitige Trusted-Traveller-Programme deuten. Kanada betreibt bereits Sicherheitsvorprüfungen mit den USA und eröffnete kürzlich seine erste Bahn-Vorabfertigungsstelle in Vancouver. Bundesquellen berichten, dass Ottawa prüft, ob ähnliche Modelle auf die wachstumsstarken Golfmärkte übertragen werden können, um die wirtschaftliche Diversifizierung voranzutreiben. Während des Aufenthalts in Riad wird Carney voraussichtlich über ein mögliches Memorandum of Understanding zu Kurzzeit-Mehrfacheinreisevisa für kanadische und saudische Technologie-Manager sprechen – angelehnt an die sechsmonatige Visafreiheit, die Kanada 2024 mit den Vereinigten Arabischen Emiraten vereinbart hat. Diplomaten weisen darauf hin, dass kanadische Bergbau- und Cleantech-Unternehmen, die an saudischen Großprojekten interessiert sind, häufig lange Visa-Bearbeitungszeiten und lokale Sponsoring-Anforderungen als Hindernisse nennen. Für Manager globaler Mobilität und Entsendungen ist die Reise mehr als nur symbolisch. Ein leitender Politikberater von Global Affairs Canada erklärte der Kanadischen Handelskammer, dass „Mobilitätsprobleme“ ganz oben auf der Wunschliste der Industrie für Ankara und Riad stehen. Jede Maßnahme, die Bürokratie abbaut – oder zumindest einen Verhandlungszeitplan festlegt – könnte die Einsatzkosten für Unternehmen bei Ausschreibungen im Nahen Osten senken. Konkrete politische Ankündigungen werden wohl erst später im Jahr erwartet, doch allein die Erwähnung von Mobilitätsthemen im Reisebriefing zeigt, dass Ottawa die Personenbewegung als integralen Bestandteil seiner Engagement-Strategien im Indo-Pazifik und Nahen Osten betrachtet.