Brussel Kampt Maandag met Metro- en Tramstoringen door Staking van STIB-personeel

Forenzen en bezoekers van de Belgische hoofdstad moeten zich voorbereiden op een lastige start van de werkweek, nu de socialistische vakbond CGSP een 24-uursstaking heeft aangekondigd bij de Brusselse openbaarvervoermaatschappij STIB op maandag 6 juli. De actie – zondagmiddag bekendgemaakt – is een directe reactie op het aanwervingsverbod van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, dat STIB verbiedt nieuwe chauffeurs, technici en beveiligingsmedewerkers aan te nemen tot minstens eind 2026. Vakbondsafgevaardigden waarschuwen dat, nu het aantal reizigers weer op 98% van het pre-pandemische niveau ligt en het metronetwerk komende winter langere treinen wil invoeren, het aanwervingsverbod het bedrijf gevaarlijk onderbezet zal achterlaten.

STIB heeft nog geen definitief dienstrooster gepubliceerd, maar waarschuwt dat piketlijnen vanaf 04:00 uur belangrijke depots kunnen blokkeren, wat mogelijk leidt tot het stilleggen van meerdere metro-, tram- en buslijnen. Reizigers zullen pas vanaf 06:00 uur via de website, mobiele app en socialmediakanalen van de vervoerder op de hoogte worden gebracht van de omvang van de verstoringen. Internationale reizigers die overstappen tussen Eurostar of de trein van Brussels Airport en het metronetwerk, wordt aangeraden minstens 45 minuten extra overstaptijd in te calculeren of gebruik te maken van taxi’s en deelmobiliteit.



Naast het voor de dagelijkse forenzen duidelijke ongemak, benadrukt de staking een bredere krapte op de arbeidsmarkt in de Belgische transportsector. STIB kampt met ongeveer 600 openstaande vacatures die niet ingevuld kunnen worden, terwijl de regionale spoorwegmaatschappij NMBS aangeeft tegen eind 2027 1.700 nieuwe medewerkers nodig te hebben om haar uitbreidingsplannen te realiseren. Mobiliteitsexperts vrezen dat herhaalde stakingen de reputatie van België voor naadloze aansluitingen kunnen schaden, een belangrijke factor voor multinationals die personeel in Brussel huisvesten en voor EU-instellingen die afhankelijk zijn van lokaal openbaar vervoer om hun groene mobiliteitsdoelstellingen te halen.

Bedrijven die deze week nieuwe medewerkers ontvangen, wordt aangeraden hun welkomstpakketten aan te passen, waar mogelijk luchthavenvervoer te regelen en werknemers te herinneren aan de regeling waarbij de meeste werkgevers taxikosten van huis naar werk op stakingsdagen vergoeden via het Belgische mobiliteitsbudget. De stadsautoriteiten zullen extra verkeersagenten inzetten bij tunnelingangen en langs de kleine ring om de verwachte 60.000 extra auto’s in het verkeer te helpen beheersen.

Met vakbondsleiders die benadrukken dat verdere acties waarschijnlijk zijn tenzij het aanwervingsverbod wordt opgeheven, doen HR- en reismanagers er goed aan noodplannen te maken voor sporadische verstoringen in de tweede helft van 2026.