Minister van Transport Philippe Tabarot en politiechef van Parijs Laurent Nuñez presenteerden op 9 juli een ambitieus veiligheidsplan voor de meer dan 400 metro-, RER- en busstations in de hoofdstad. Met Frankrijk als gastland van de kwartfinales van het WK en een druk festivalprogramma vrezen de autoriteiten een toename van zakkenrollerij, kaartjesfraude en incidenten door drukte. Het plan zet 1.200 extra agenten in burger in tijdens de drukste avonduren, ondersteund door snelinterventieteams gestationeerd bij Châtelet-les-Halles, Gare de Lyon en La Défense. Geavanceerde AI-videotechnologie, eerder getest tijdens de Olympische Spelen 2024, signaleert in real time achtergelaten bagage en verdacht gedrag; meldingen worden doorgegeven aan een nieuw gezamenlijk commandocentrum dat de databases van RATP, SNCF en de Nationale Politie koppelt. Voor internationale reizigers is de meest zichtbare verandering de ‘Fast-Track Tourist Corridors’ op de stations Charles-de-Gaulle en Orly, waarmee houders van contactloze Navigo Easy-passen of NFC-compatibele paspoorten zonder te stoppen bij de poortjes kunnen passeren. Mobiliteitsmanagers van bedrijven kunnen bezoekend personeel vooraf registreren via een beveiligde API en zo geaggregeerde bezoekersdata ontvangen om reisplanning te optimaliseren. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft ook de meertalige ‘Transit Angels’ nieuw leven ingeblazen—rondlopende stewards die vloeiend zes talen spreken en reizigers helpen met de weg vinden, terwijl ze onofficiële taxichauffeurs ontmoedigen die tijdens grote sportevenementen actief zijn. Een proefproject op Gare du Nord vorige maand leidde tot 38% minder klachten van passagiers. Terwijl bedrijfs- en toeristenorganisaties het initiatief toejuichten, waarschuwden digitale rechtenorganisaties voor de proportionaliteit en bewaartermijnen rond live gezichtsherkenning. Ambtenaren benadrukten dat alle analyses geanonimiseerd zijn en maximaal 30 dagen worden bewaard, tenzij er een gerechtelijk onderzoek volgt.
