Een indringend rapport van 160 pagina’s, gepubliceerd door de Assemblée Nationale op 8 juli, schetst een somber beeld van de samenwerking tussen Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk bij het toezicht op de oversteek van het Kanaal. Rapporteur Elsa Faucillon (Communistische Partij) onderzocht 34 bilaterale akkoorden sinds de Sangatte-overeenkomst van 1986 en concludeert dat het beleid om grenscontrole aan Frankrijk uit te besteden in ruil voor Britse financiering op alle fronten heeft gefaald.
De commissie constateerde dat ondanks 480 miljoen pond aan Britse betalingen sinds 2015, in 2025 nog steeds meer dan 40.000 mensen met kleine bootjes Engeland bereikten, terwijl de humanitaire omstandigheden in geïmproviseerde kampen rond Calais en Duinkerke “volledig onaanvaardbaar” bleven. Nieuwe interceptietactieken op zee – in 2025 goedgekeurd op aandringen van Londen – werden als juridisch risicovol en potentieel levensgevaarlijk beoordeeld; slechts acht van de 31 pogingen tot aan boord gaan waren succesvol tot eind mei.
![Franse parlementaire rapport veroordeelt decennialange grensstrategie in het Kanaal]()
Faucillon wijst het “één-in/één-uit”-akkoord van 2025 aan, waarbij Londen irreguliere migranten terug kan sturen naar Frankrijk als het een gelijk aantal asielzoekers opneemt, als “diep onevenwichtig”. Tot 11 juni 2026 had het VK 951 mensen uitgezet, terwijl het slechts 935 opnam – verwaarloosbaar in vergelijking met het aantal jaarlijkse overtochten. Teruggestuurde migranten die door SamuSocial werden onderzocht, vertoonden ernstige posttraumatische stressstoornissen, wat leidde tot een melding bij het Openbaar Ministerie.
Onder de 33 aanbevelingen roept de commissie op tot parlementaire goedkeuring van toekomstige Frans-Britse migratieverdragen, een onmiddellijke ban op traangas en wapens tijdens strandoperaties, het afzien van maritieme intercepties, de oprichting van opvangcentra langs de noordkust en een legale route voor gezinshereniging naar het VK. Hoewel het rapport niet juridisch bindend is, verschijnt het twee maanden voor de jaarlijkse begrotingsbesprekingen – en enkele dagen nadat Londen hintte op nog meer Franse patrouilles. Bedrijven die personeel of goederen via de Kanaaltunnel vervoeren, moeten rekening houden met hernieuwde politieke discussies, mogelijke heronderhandelingen van financiering en op korte termijn aanhoudende verstoringen bij de controles in Calais en Duinkerke.
De commissie constateerde dat ondanks 480 miljoen pond aan Britse betalingen sinds 2015, in 2025 nog steeds meer dan 40.000 mensen met kleine bootjes Engeland bereikten, terwijl de humanitaire omstandigheden in geïmproviseerde kampen rond Calais en Duinkerke “volledig onaanvaardbaar” bleven. Nieuwe interceptietactieken op zee – in 2025 goedgekeurd op aandringen van Londen – werden als juridisch risicovol en potentieel levensgevaarlijk beoordeeld; slechts acht van de 31 pogingen tot aan boord gaan waren succesvol tot eind mei.
Faucillon wijst het “één-in/één-uit”-akkoord van 2025 aan, waarbij Londen irreguliere migranten terug kan sturen naar Frankrijk als het een gelijk aantal asielzoekers opneemt, als “diep onevenwichtig”. Tot 11 juni 2026 had het VK 951 mensen uitgezet, terwijl het slechts 935 opnam – verwaarloosbaar in vergelijking met het aantal jaarlijkse overtochten. Teruggestuurde migranten die door SamuSocial werden onderzocht, vertoonden ernstige posttraumatische stressstoornissen, wat leidde tot een melding bij het Openbaar Ministerie.
Onder de 33 aanbevelingen roept de commissie op tot parlementaire goedkeuring van toekomstige Frans-Britse migratieverdragen, een onmiddellijke ban op traangas en wapens tijdens strandoperaties, het afzien van maritieme intercepties, de oprichting van opvangcentra langs de noordkust en een legale route voor gezinshereniging naar het VK. Hoewel het rapport niet juridisch bindend is, verschijnt het twee maanden voor de jaarlijkse begrotingsbesprekingen – en enkele dagen nadat Londen hintte op nog meer Franse patrouilles. Bedrijven die personeel of goederen via de Kanaaltunnel vervoeren, moeten rekening houden met hernieuwde politieke discussies, mogelijke heronderhandelingen van financiering en op korte termijn aanhoudende verstoringen bij de controles in Calais en Duinkerke.
