De Maritieme Afdeling van de Poolse Grenswacht vierde op 8 juli het eerste jubileum van de tijdelijke controles langs de 170 kilometer lange Pools-Duitse landgrens. Volgens gegevens van de dienst hebben de grensbewakers tussen juli 2025 en juli 2026 meer dan 1,1 miljoen mensen en 520.000 voertuigen gecontroleerd, waarbij de toegang werd geweigerd aan 165 reizigers zonder geldige documenten of die elders in Schengen te lang verbleven hadden. De controles – vorig jaar zomer opnieuw ingevoerd vanwege zorgen over secundaire migratiestromen vanuit Duitsland – worden uitgevoerd in samenwerking met de politie, de Territoriale Verdedigingsmacht, de Spoorwegbeveiliging en douanebeambten.
![Een jaar aan steekproeven aan de Duitse grens: 1,1 miljoen reizigers gecontroleerd]()
De acties richtten zich ook op georganiseerde smokkelnetwerken: grenswacht-detectives arresteerden 35 vermeende handlangers die probeerden 115 personen uit derde landen, voornamelijk uit Afghanistan en de Hoorn van Afrika, illegaal over de zogenaamde groene grens te smokkelen. Voor werkgevers die personeel per wegvervoer tussen Berlijn en Szczecin of via regionale grensovergangen zoals Krajnik Dolny/Schwedt sturen, bevestigen de cijfers dat controles eerder regel dan uitzondering zijn. Reizigers moeten een paspoort of nationale identiteitskaart bij zich hebben en, indien van toepassing, geldige visa of verblijfsvergunningen; chauffeurs moeten rekening houden met sporadische voertuigcontroles.
Hoewel het weigeringpercentage met 0,015% laag is, waarschuwen immigratieadvocaten dat overtredingen van verblijfsduur in elk Schengenland kunnen leiden tot toegangsonthouding, en dat vervoerders boetes kunnen krijgen voor het vervoeren van verkeerd gedocumenteerde passagiers. Grenspendelaars profiteren van speciale rijstroken, maar uitzendkrachten met strakke projectplanningen moeten rekening houden met mogelijke vertragingen van 15 tot 45 minuten tijdens piekuren. Warschau heeft nog niet aangegeven wanneer het ‘tijdelijke’ regime wordt opgeheven. Aangezien Duitsland zijn eigen interne controles handhaaft, moeten bedrijven rekening houden met aanhoudende nalevingskosten tot minstens het vierde kwartaal.
De acties richtten zich ook op georganiseerde smokkelnetwerken: grenswacht-detectives arresteerden 35 vermeende handlangers die probeerden 115 personen uit derde landen, voornamelijk uit Afghanistan en de Hoorn van Afrika, illegaal over de zogenaamde groene grens te smokkelen. Voor werkgevers die personeel per wegvervoer tussen Berlijn en Szczecin of via regionale grensovergangen zoals Krajnik Dolny/Schwedt sturen, bevestigen de cijfers dat controles eerder regel dan uitzondering zijn. Reizigers moeten een paspoort of nationale identiteitskaart bij zich hebben en, indien van toepassing, geldige visa of verblijfsvergunningen; chauffeurs moeten rekening houden met sporadische voertuigcontroles.
Hoewel het weigeringpercentage met 0,015% laag is, waarschuwen immigratieadvocaten dat overtredingen van verblijfsduur in elk Schengenland kunnen leiden tot toegangsonthouding, en dat vervoerders boetes kunnen krijgen voor het vervoeren van verkeerd gedocumenteerde passagiers. Grenspendelaars profiteren van speciale rijstroken, maar uitzendkrachten met strakke projectplanningen moeten rekening houden met mogelijke vertragingen van 15 tot 45 minuten tijdens piekuren. Warschau heeft nog niet aangegeven wanneer het ‘tijdelijke’ regime wordt opgeheven. Aangezien Duitsland zijn eigen interne controles handhaaft, moeten bedrijven rekening houden met aanhoudende nalevingskosten tot minstens het vierde kwartaal.
