ポーランド国境警備隊の海上部門は、7月8日にポーランド・ドイツ間の170キロにわたる陸上国境での一時的な検査開始から1周年を迎えました。発表されたデータによると、2025年7月から2026年7月までの間に、警備隊は110万人以上の人々と52万台の車両を検査し、有効な書類を持たないかシェンゲン圏内での滞在超過があった165人の入国を拒否しました。この検査は、昨年夏にドイツからの二次的な移動に対する懸念から再導入され、警察、領土防衛軍、鉄道保安サービス、税関職員と共同で実施されています。組織的な密輸ネットワークも対象となり、国境警備隊の捜査官は、主にアフガニスタンやアフリカの角地域出身の115人の第三国籍者をいわゆる「グリーンボーダー」を越えて移動させようとした35人の容疑者を逮捕しました。ベルリンとシュチェチン間の道路やクラジニク・ドルヌィ／シュヴェットなどの地域の国境検問所を利用する企業にとって、これらの数字は検査が例外ではなく常態であることを示しています。旅行者はパスポートや国民IDカード、必要に応じて有効なビザや居住許可証を携帯しなければならず、ドライバーは断続的な車両検査を覚悟する必要があります。拒否率は0.015％と低いものの、移民専門の弁護士は、シェンゲン圏内のいずれかの国での滞在超過が入国拒否の原因となり得ること、また不適切な書類の乗客を運ぶ運送業者には罰金が科される可能性があると警告しています。国境を越える通勤者は専用レーンの恩恵を受けていますが、厳しいプロジェクトスケジュールの派遣労働者は、ピーク時に15～45分の遅延を見込むべきです。ワルシャワ政府は「一時的」な検査体制の解除時期については明言していません。ドイツも独自の国内検査を継続しているため、企業は少なくとも第4四半期までコンプライアンスコストを見込んでおく必要があります。
