De weekenduitzending van NPR belichtte de toenemende chaos op luchthavens in het Schengengebied nu de Europese Unie het Entry/Exit System (EES) invoert—een verplichte gezichtsherkenning en vingerafdrukprocedure voor alle niet-EU-reizigers bij aankomst en vertrek. Hoewel deze technologie bedoeld is om de controle op overtreders te verscherpen, meldden luchthavens van Kopenhagen tot Rome wachttijden van meer dan drie uur nadat meerdere kiosken op 11 juli uitvielen. Voor Amerikaanse reizigers betekent dit gemiste aansluitingen en extra zorgen voor werkgevers die verantwoordelijk zijn voor hun personeel. Uit een zondag gepubliceerde Gartner Travel-enquête blijkt dat 64 procent van de mobiliteitsmanagers bij Fortune 500-bedrijven reizigers al heeft omgeleid van intra-Europese zakelijke bijeenkomsten volgende week. Sommigen zetten personeel over op de Eurostar of korteafstandstreinen om een tweede paspoortcontrole te vermijden. Luchtvaartmaatschappijen en de International Air Transport Association (IATA) hebben Brussel dringend gevraagd het EES uit te stellen tot na het hoogseizoen, maar de Europese Commissie stelt dat de opstartproblemen “tijdelijk” zijn en dat vervoerders zich moeten aanpassen. Amerikaanse maatschappijen met pre-clearance afspraken—zoals Delta in Dublin en American in Shannon—geven aan dat deze faciliteiten vrijgesteld blijven, wat een waardevolle oplossing biedt voor tijdkritische executives. Reisadviseurs raden aan minstens vier uur voor vertrek aanwezig te zijn, gebruik te maken van app-gebaseerde fast-track reserveringen waar mogelijk, en bewijs van strakke aansluitingen mee te nemen om hulp bij het overslaan van wachtrijen te kunnen vragen. Visa-vrije Amerikanen mogen volgens de Schengenregels maximaal 90 dagen binnen een periode van 180 dagen verblijven; het EES zal nu automatisch overtredingen registreren, wat de kans op boetes of toekomstige inreisverboden vergroot.
Bron: NPR/WUNC
