A transmissão de fim de semana da NPR destacou o crescente caos nos aeroportos da área Schengen com a implementação do Sistema de Entrada/Saída (EES) pela União Europeia — um processo obrigatório de reconhecimento facial e impressão digital para todos os viajantes não pertencentes à UE na chegada e saída. Embora a tecnologia tenha como objetivo reforçar o controle de permanência irregular, aeroportos de Copenhague a Roma registraram filas superiores a três horas após a queda de vários quiosques em 11 de julho. Para os cidadãos dos EUA, o impacto imediato são conexões perdidas e dores de cabeça para os empregadores em relação ao dever de cuidado. Uma pesquisa da Gartner Travel divulgada no domingo mostra que 64% dos gestores de mobilidade das empresas Fortune 500 já redirecionaram viajantes para evitar reuniões entre entidades legais dentro da Europa na próxima semana. Alguns estão optando por Eurostar ou trens de curta distância para evitar uma segunda checagem de passaporte. Companhias aéreas e a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) pediram a Bruxelas a suspensão do EES até o fim da alta temporada, mas a Comissão Europeia afirma que os problemas iniciais são “temporários” e que as companhias devem se adaptar. Transportadoras americanas com acordos de pré-liberação — como a Delta em Dublin e a American em Shannon — informam que essas instalações continuam isentas, oferecendo uma alternativa valiosa para executivos com horários apertados. Consultores de viagem recomendam chegar ao aeroporto pelo menos quatro horas antes do voo, usar reservas rápidas via aplicativo quando disponíveis e portar comprovantes de conexões apertadas para solicitar prioridade nas filas. Americanos isentos de visto continuam limitados a 90 dias em qualquer período de 180 dias sob as regras Schengen; o EES agora aplicará automaticamente o controle de permanência irregular, aumentando o risco de multas ou futuras proibições.
Fonte: NPR/WUNC
