Der Wochenendbericht von NPR beleuchtet das zunehmende Chaos an Flughäfen im Schengen-Raum, seit die Europäische Union ihr Ein- und Ausreisesystem (EES) eingeführt hat – ein verpflichtendes Verfahren mit Gesichtserkennung und Fingerabdruck für alle Nicht-EU-Reisenden bei Ankunft und Abreise. Obwohl die Technologie dazu dienen soll, die Kontrolle von Überziehungen zu verschärfen, meldeten Flughäfen von Kopenhagen bis Rom am 11. Juli Wartezeiten von über drei Stunden, nachdem mehrere Terminals ausgefallen waren. Für US-Bürger bedeutet das vor allem verpasste Anschlussflüge und zusätzliche Fürsorgepflichten für Arbeitgeber. Eine am Sonntag veröffentlichte Umfrage von Gartner Travel zeigt, dass bereits 64 Prozent der Mobility-Manager der Fortune-500-Unternehmen Reisen zu inner-europäischen Meetings in der kommenden Woche umplanen. Einige setzen ihre Mitarbeiter auf den Eurostar oder Kurzstreckenzüge, um eine zweite Passkontrolle zu umgehen. Fluggesellschaften und die Internationale Luftverkehrsvereinigung (IATA) haben Brüssel aufgefordert, das EES bis nach der Hauptreisezeit auszusetzen, doch die Europäische Kommission hält die Anfangsschwierigkeiten für „begrenzt“ und fordert die Airlines zur Anpassung auf. US-Fluggesellschaften mit Vorabkontrollvereinbarungen – insbesondere Delta in Dublin und American Airlines in Shannon – betonen, dass diese Einrichtungen ausgenommen bleiben und so eine wertvolle Alternative für zeitkritische Geschäftsreisende bieten. Reiseberater empfehlen, mindestens vier Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein, wo möglich Fast-Track-Reservierungen per App zu nutzen und Nachweise für enge Anschlussverbindungen mitzuführen, um bevorzugte Behandlung in der Warteschlange zu beantragen. Visafreie Amerikaner dürfen sich laut Schengen-Regeln weiterhin nur 90 Tage innerhalb von 180 Tagen im Schengen-Raum aufhalten; das EES wird nun automatisch Überziehungen erfassen, was das Risiko von Bußgeldern oder zukünftigen Einreiseverboten erhöht.
Quelle: NPR/WUNC
