Het interministeriële Coördinatiepanel voor Nationale Veiligheid van Oostenrijk kwam op 14 juli voor de 14e keer bijeen om de ergste scenario’s te herzien die kunnen voortvloeien uit hernieuwde vijandelijkheden tussen de VS en Iran in de Straat van Hormuz. Hoewel de focus ligt op energiezekerheid, bevestigde het panel dat het ook langdurige sluitingen van het luchtruim en maritieme embargo’s in kaart brengt, die passagiers- en vrachtverkeer van Oostenrijkse bedrijven kunnen ontregelen. Het panel, bestaande uit hoge ambtenaren van alle ministeries en de provinciale vereniging, gaf aan dat eerdere simulaties al een maandenlange blokkade van de Hormuz-snelweg omvatten. Verkeersgegevens van luchthaven Wenen, die dezelfde dag werden vrijgegeven, tonen een daling van 27% in reizen naar het Midden-Oosten ten opzichte van vorig jaar. Het ministerie van Buitenlandse Zaken riep bedrijven op om nood-evacuatieclausules in hun opdrachtbeleid te herzien, vooral voor personeel in de Golfstaten. Logistieke dienstverleners werden gevraagd realtime routingsgegevens aan te leveren voor het Nationaal Crisisbeheersingssysteem, zodat alternatieve routes via de Rode Zee of luchtvrachtknooppunten direct kunnen worden ingezet. Hoewel officials benadrukten dat de brandstofreserves van Oostenrijk toereikend zijn, waarschuwden zij dat een blokkade in de scheepvaart door kan werken in de verzekeringsmarkten en de luchtvrachtpremies kan verhogen, wat indirecte kosten toevoegt aan zakelijke mobiliteit en verhuizingen van huishoudelijke goederen. Het panel zal opnieuw bijeenkomen als de vijandelijkheden escaleren.
