Austriacka międzyresortowa Grupa Koordynacyjna ds. Bezpieczeństwa Narodowego zebrała się 14 lipca na 14. posiedzeniu, aby ponownie ocenić najgorsze scenariusze wynikające z odnowionych napięć między USA a Iranem w Cieśninie Ormuz. Choć głównym tematem jest bezpieczeństwo energetyczne, grupa potwierdziła, że analizuje także długotrwałe zamknięcia przestrzeni powietrznej oraz embargo morskie, które mogłyby zakłócić trasy pasażerskie i towarowe wykorzystywane przez austriackie firmy. Panel, składający się z wysokich rangą urzędników wszystkich ministerstw oraz przedstawicieli związków landów, zaznaczył, że wcześniejsze symulacje obejmowały już wielomiesięczną blokadę cieśniny Ormuz. Dane ruchu lotniczego lotniska w Wiedniu, opublikowane tego samego dnia, pokazują, że podróże na Bliski Wschód spadły o 27% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Ministerstwo Spraw Zagranicznych zaleciło firmom ponowne przeanalizowanie klauzul dotyczących ewakuacji awaryjnej w politykach delegacyjnych, zwłaszcza dla pracowników stacjonujących w krajach Zatoki Perskiej. Dostawcy usług logistycznych zostali poproszeni o przekazywanie danych o trasach w czasie rzeczywistym do Krajowego Systemu Zarządzania Kryzysowego, aby można było niezwłocznie uruchomić alternatywne korytarze przez Morze Czerwone lub za pośrednictwem hubów cargo lotniczego. Choć urzędnicy podkreślili, że rezerwy paliwowe Austrii są wystarczające, ostrzegli, że impas w żegludze może wpłynąć na rynki ubezpieczeniowe i podnieść stawki frachtu lotniczego, co zwiększy pośrednie koszty mobilności firm oraz przeprowadzek dóbr gospodarstw domowych. Panel zbierze się ponownie w przypadku eskalacji konfliktu.
Źródło: APA-OTS / Top-News Österreich
