Duitsland heeft de Europese Commissie formeel geïnformeerd dat het de interne grenscontroles met nog eens zes maanden verlengt, van 16 september 2026 tot 15 maart 2027. Deze maatregel, opgenomen op de lijst van de Commissie met lopende tijdelijke controles, geldt voor alle negen landgrenzen van Duitsland met Frankrijk, Luxemburg, België, Nederland, Denemarken, Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië en Polen. Berlijn rechtvaardigt deze stap met “aanhoudende ernstige bedreigingen voor de openbare veiligheid en orde” als gevolg van hoge druk door onregelmatige migratie, mensensmokkelnetswerken en capaciteitsproblemen in het nationale asielopvangsysteem.
Hoewel Duitse autoriteiten al jaren gerichte politiecontroles uitvoeren binnen een grenszone van 30 kilometer, betekent deze beslissing dat systematische controles standaard blijven bij belangrijke weg- en spoorovergangen. Zakenreizigers en logistieke bedrijven moeten dus rekening blijven houden met documentcontroles, mogelijke wachtrijen en langere reistijden bij het passeren van de binnen-Schengengrenzen van Duitsland.
![Duitsland verlengt interne Schengen-grenscontroles tot 15 maart 2027]()
Voor bedrijven met mobiliteitsperspectief heeft deze verlenging drie directe gevolgen. Ten eerste moeten bedrijven die just-in-time leveringsketens naar buurlanden in de EU beheren, opnieuw extra tijdsreserves en chauffeursinstructies inplannen. Ten tweede moeten gedetacheerde werknemers en grenspendelaars een geldig paspoort of identiteitskaart én een bewijs van werk bij zich hebben om vertragingen te voorkomen. Ten derde moeten HR-teams rekening houden met voortgezette steekproeven van meldingen van gedetacheerde werknemers volgens de Duitse Wet Minimumloon, die douanebeambten vaak combineren met grenscontroles.
Politiek gezien geeft deze stap aan dat Berlijn, samen met Wenen en Warschau, waarschijnlijk de controles niet zal opheffen voordat de EU de langverwachte hervorming van de Schengen Grenscode en het Nieuwe Pact over Migratie en Asiel afrondt. De beslissing valt bovendien één dag voordat Duitsland de jaarlijkse migratie- en veiligheidsbijeenkomst van de Federale Politie in Potsdam organiseert, wat het veiligheidsverhaal van de regering onderstreept voorafgaand aan het debat over de federale begroting van 2027.
In de praktijk worden reizigers die per vliegtuig vanuit een ander Schengenland Duitsland binnenkomen niet getroffen, aangezien de maatregel alleen geldt voor landgrenzen. Luchtvaartmaatschappijen die aansluitende passagiers vervoeren van buiten Schengen, moeten reizigers er echter op wijzen dat willekeurige exitcontroles kunnen plaatsvinden aan Duitse zijde, vooral op de luchthavens van München en Frankfurt. Bedrijven die evenementen of grote personeelswisselingen rond Kerstmis of Carnaval plannen, doen er daarom goed aan extra reistijd in hun mobiliteitsbeleid op te nemen.
Hoewel Duitse autoriteiten al jaren gerichte politiecontroles uitvoeren binnen een grenszone van 30 kilometer, betekent deze beslissing dat systematische controles standaard blijven bij belangrijke weg- en spoorovergangen. Zakenreizigers en logistieke bedrijven moeten dus rekening blijven houden met documentcontroles, mogelijke wachtrijen en langere reistijden bij het passeren van de binnen-Schengengrenzen van Duitsland.
Voor bedrijven met mobiliteitsperspectief heeft deze verlenging drie directe gevolgen. Ten eerste moeten bedrijven die just-in-time leveringsketens naar buurlanden in de EU beheren, opnieuw extra tijdsreserves en chauffeursinstructies inplannen. Ten tweede moeten gedetacheerde werknemers en grenspendelaars een geldig paspoort of identiteitskaart én een bewijs van werk bij zich hebben om vertragingen te voorkomen. Ten derde moeten HR-teams rekening houden met voortgezette steekproeven van meldingen van gedetacheerde werknemers volgens de Duitse Wet Minimumloon, die douanebeambten vaak combineren met grenscontroles.
Politiek gezien geeft deze stap aan dat Berlijn, samen met Wenen en Warschau, waarschijnlijk de controles niet zal opheffen voordat de EU de langverwachte hervorming van de Schengen Grenscode en het Nieuwe Pact over Migratie en Asiel afrondt. De beslissing valt bovendien één dag voordat Duitsland de jaarlijkse migratie- en veiligheidsbijeenkomst van de Federale Politie in Potsdam organiseert, wat het veiligheidsverhaal van de regering onderstreept voorafgaand aan het debat over de federale begroting van 2027.
In de praktijk worden reizigers die per vliegtuig vanuit een ander Schengenland Duitsland binnenkomen niet getroffen, aangezien de maatregel alleen geldt voor landgrenzen. Luchtvaartmaatschappijen die aansluitende passagiers vervoeren van buiten Schengen, moeten reizigers er echter op wijzen dat willekeurige exitcontroles kunnen plaatsvinden aan Duitse zijde, vooral op de luchthavens van München en Frankfurt. Bedrijven die evenementen of grote personeelswisselingen rond Kerstmis of Carnaval plannen, doen er daarom goed aan extra reistijd in hun mobiliteitsbeleid op te nemen.
