Op de vooravond van de heropening van de Huanggang Port heeft de Transportafdeling van Hongkong gedetailleerde richtlijnen uitgevaardigd die grensoverschrijdende reizigers beperken tot aangewezen vervoersdiensten binnen het beveiligingsgebied van de haven. Passagiers moeten vooraf een rit boeken bij een van de vijf gelicentieerde taxivloten of gebruikmaken van de franchisebussen bij het 24-uurs overstappunt; ritdelen via apps en niet-geregistreerde voertuigen worden geweigerd. Volgens de afdeling zijn deze regels noodzakelijk om verkeersopstoppingen te voorkomen en de traceerbaarheid van chauffeurs te waarborgen.
De maatregel roept gemengde reacties op. Taxiverenigingen juichen het duidelijkere regelgevingskader toe, omdat eerdere uiteenlopende standaarden chauffeurs afschrikten om grensoverschrijdende ritten aan te nemen. Mobiliteitstechnologiebedrijven vinden echter dat het verbod de keuzevrijheid van consumenten beperkt en innovatie belemmert, juist nu Hongkong zich als slimstedelijk knooppunt in de Greater Bay Area wil profileren.
![Alleen geautoriseerde taxi’s en bussen toegestaan binnen de nieuwe Huanggangpoort, waarschuwen autoriteiten]()
Bedrijfsreisbeheerders wordt aangeraden hun reisadviezen voor medewerkers bij te werken: reizigers zonder vooraf geboekt vervoer moeten de overstapbussen gebruiken om verbinding te maken met de metro van Shenzhen bij het Futian Checkpoint. Werkgevers wordt ook geadviseerd rekening te houden met een extra 10-15 minuten voor veiligheidscontroles bij het nieuwe “joint clearance” e-gate netwerk, dat biometrische registratie aan beide zijden van de grens vereist.
De autoriteiten geven aan het vervoersaanbod na de eerste drie maanden te evalueren. Eventuele versoepelingen zullen waarschijnlijk afhangen van realtime data uit het AI-gestuurde verkeersbeheersysteem van de haven, dat de verblijftijd van voertuigen en de doorstroming van passagiers monitort.
De maatregel roept gemengde reacties op. Taxiverenigingen juichen het duidelijkere regelgevingskader toe, omdat eerdere uiteenlopende standaarden chauffeurs afschrikten om grensoverschrijdende ritten aan te nemen. Mobiliteitstechnologiebedrijven vinden echter dat het verbod de keuzevrijheid van consumenten beperkt en innovatie belemmert, juist nu Hongkong zich als slimstedelijk knooppunt in de Greater Bay Area wil profileren.
Bedrijfsreisbeheerders wordt aangeraden hun reisadviezen voor medewerkers bij te werken: reizigers zonder vooraf geboekt vervoer moeten de overstapbussen gebruiken om verbinding te maken met de metro van Shenzhen bij het Futian Checkpoint. Werkgevers wordt ook geadviseerd rekening te houden met een extra 10-15 minuten voor veiligheidscontroles bij het nieuwe “joint clearance” e-gate netwerk, dat biometrische registratie aan beide zijden van de grens vereist.
De autoriteiten geven aan het vervoersaanbod na de eerste drie maanden te evalueren. Eventuele versoepelingen zullen waarschijnlijk afhangen van realtime data uit het AI-gestuurde verkeersbeheersysteem van de haven, dat de verblijftijd van voertuigen en de doorstroming van passagiers monitort.
Bron: South China Morning Post
