W przeddzień ponownego otwarcia przejścia granicznego Huanggang, Departament Transportu Hongkongu wydał szczegółowe wytyczne, które ograniczają podróżnych przekraczających granicę do korzystania wyłącznie z wyznaczonych usług transportowych w obrębie strefy bezpieczeństwa portu. Pasażerowie muszą wcześniej zarezerwować przejazd jednym z pięciu licencjonowanych flot taksówek lub skorzystać z autobusów koncesjonowanych na całodobowym węźle przesiadkowym; aplikacje do zamawiania przejazdów oraz pojazdy bez rejestracji będą odmawiane. Departament tłumaczy, że zasady te są niezbędne, by zapobiec korkom i zapewnić możliwość śledzenia kierowców. Decyzja spotkała się z mieszanymi reakcjami. Stowarzyszenia taksówkarzy przyjęły ją z zadowoleniem, podkreślając, że dotychczasowe rozproszone standardy zniechęcały kierowców do podejmowania kursów transgranicznych. Z kolei firmy technologiczne z branży mobilności argumentują, że zakaz ogranicza wybór konsumentów i hamuje innowacje, zwłaszcza w momencie, gdy Hongkong stara się stać centrum inteligentnych miast w regionie Wielkiej Zatoki. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni zaktualizować wytyczne dla pracowników: osoby bez wcześniejszej rezerwacji pojazdu muszą korzystać z autobusów przesiadkowych, by dojechać do metra w Shenzhen na stacji Futian Checkpoint. Pracodawcy powinni również uwzględnić dodatkowe 10-15 minut na kontrolę bezpieczeństwa przy nowej sieci elektronicznych bramek „wspólnego odprawiania”, która wymaga rejestracji biometrycznej po obu stronach granicy. Władze zapowiadają, że po trzech miesiącach funkcjonowania przeanalizują strukturę transportu. Ewentualne złagodzenie zasad będzie zależało od danych w czasie rzeczywistym z systemu zarządzania ruchem opartym na sztucznej inteligencji, który monitoruje czas postoju pojazdów i przepustowość pasażerów.
Źródło: South China Morning Post
