En vísperas de la reapertura del Puerto de Huanggang, el Departamento de Transporte de Hong Kong ha emitido directrices detalladas que restringen a los viajeros transfronterizos a utilizar únicamente los servicios de transporte designados dentro del perímetro de seguridad del puerto. Los pasajeros deben reservar con antelación uno de los cinco grupos de taxis autorizados o tomar los autobuses concesionados en el intercambiador abierto las 24 horas; las aplicaciones de transporte privado y los vehículos no registrados serán rechazados. El departamento señala que estas normas son necesarias para evitar congestiones de tráfico y garantizar la trazabilidad de los conductores.
La medida ha generado opiniones divididas. Las asociaciones de taxis han recibido con agrado un marco regulatorio más claro, destacando que la falta de estándares unificados antes desalentaba a los conductores a aceptar viajes transfronterizos. Sin embargo, las empresas de tecnología de movilidad argumentan que la prohibición limita la elección del consumidor y frena la innovación justo cuando Hong Kong se posiciona como un centro de ciudad inteligente en la Gran Área de la Bahía.
![Solo taxis y autobuses autorizados podrán ingresar al nuevo Puerto de Huanggang, advierten las autoridades]()
Los responsables de viajes corporativos deben actualizar las recomendaciones para empleados: quienes no tengan vehículo reservado deberán usar los autobuses del intercambiador para conectar con el metro de Shenzhen en la estación Futian Checkpoint. También se aconseja a los empleadores considerar un tiempo adicional de 10 a 15 minutos para el control de seguridad en la nueva red de puertas electrónicas de “control conjunto”, que requiere registro biométrico en ambos lados de la frontera.
Las autoridades indican que revisarán la combinación de transporte tras los primeros tres meses de operación. Cualquier flexibilización dependerá probablemente de los datos en tiempo real del sistema de gestión de tráfico con inteligencia artificial del puerto, que monitorea el tiempo de permanencia de los vehículos y el flujo de pasajeros.
La medida ha generado opiniones divididas. Las asociaciones de taxis han recibido con agrado un marco regulatorio más claro, destacando que la falta de estándares unificados antes desalentaba a los conductores a aceptar viajes transfronterizos. Sin embargo, las empresas de tecnología de movilidad argumentan que la prohibición limita la elección del consumidor y frena la innovación justo cuando Hong Kong se posiciona como un centro de ciudad inteligente en la Gran Área de la Bahía.
Los responsables de viajes corporativos deben actualizar las recomendaciones para empleados: quienes no tengan vehículo reservado deberán usar los autobuses del intercambiador para conectar con el metro de Shenzhen en la estación Futian Checkpoint. También se aconseja a los empleadores considerar un tiempo adicional de 10 a 15 minutos para el control de seguridad en la nueva red de puertas electrónicas de “control conjunto”, que requiere registro biométrico en ambos lados de la frontera.
Las autoridades indican que revisarán la combinación de transporte tras los primeros tres meses de operación. Cualquier flexibilización dependerá probablemente de los datos en tiempo real del sistema de gestión de tráfico con inteligencia artificial del puerto, que monitorea el tiempo de permanencia de los vehículos y el flujo de pasajeros.
Fuente: South China Morning Post
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