À la veille de la réouverture du poste frontière de Huanggang, le Département des Transports de Hong Kong a publié des consignes strictes limitant les voyageurs transfrontaliers aux services de transport désignés à l’intérieur du périmètre de sécurité du port. Les passagers doivent impérativement réserver à l’avance l’un des cinq services de taxis agréés ou emprunter les bus franchisés à l’échangeur ouvert 24h/24; les applications de covoiturage et les véhicules non enregistrés seront refusés. Selon le département, ces règles sont indispensables pour éviter les embouteillages et garantir la traçabilité des conducteurs.
Cette mesure suscite des réactions mitigées. Les associations de taxis saluent un cadre réglementaire plus clair, soulignant que l’absence de normes uniformes dissuadait auparavant les chauffeurs d’accepter des courses transfrontalières. En revanche, les entreprises de technologies de mobilité dénoncent une restriction du choix des consommateurs et un frein à l’innovation, alors que Hong Kong cherche à se positionner comme un pôle de ville intelligente dans la région de la Grande Baie.
![Seuls les taxis et bus autorisés seront admis à l’intérieur du nouveau poste frontière de Huanggang, avertissent les autorités]()
Les responsables des déplacements professionnels sont invités à mettre à jour leurs consignes: les voyageurs sans véhicule réservé devront utiliser les bus de correspondance pour rejoindre le métro de Shenzhen à la station Futian Checkpoint. Les employeurs doivent également prévoir un délai supplémentaire de 10 à 15 minutes pour les contrôles de sécurité au nouveau réseau de portails électroniques « de dédouanement conjoint », qui exige une inscription biométrique des deux côtés de la frontière.
Les autorités annoncent une réévaluation du dispositif de transport après les trois premiers mois d’exploitation. Toute éventuelle assouplissement dépendra des données en temps réel fournies par le système de gestion du trafic intelligent du port, qui surveille la durée de stationnement des véhicules et le flux des passagers.
Cette mesure suscite des réactions mitigées. Les associations de taxis saluent un cadre réglementaire plus clair, soulignant que l’absence de normes uniformes dissuadait auparavant les chauffeurs d’accepter des courses transfrontalières. En revanche, les entreprises de technologies de mobilité dénoncent une restriction du choix des consommateurs et un frein à l’innovation, alors que Hong Kong cherche à se positionner comme un pôle de ville intelligente dans la région de la Grande Baie.
Les responsables des déplacements professionnels sont invités à mettre à jour leurs consignes: les voyageurs sans véhicule réservé devront utiliser les bus de correspondance pour rejoindre le métro de Shenzhen à la station Futian Checkpoint. Les employeurs doivent également prévoir un délai supplémentaire de 10 à 15 minutes pour les contrôles de sécurité au nouveau réseau de portails électroniques « de dédouanement conjoint », qui exige une inscription biométrique des deux côtés de la frontière.
Les autorités annoncent une réévaluation du dispositif de transport après les trois premiers mois d’exploitation. Toute éventuelle assouplissement dépendra des données en temps réel fournies par le système de gestion du trafic intelligent du port, qui surveille la durée de stationnement des véhicules et le flux des passagers.
Source : South China Morning Post
