
Напередодні повторного відкриття порту Хуанган, Департамент транспорту Гонконгу оприлюднив детальні рекомендації, які обмежують перетин кордону лише визначеними транспортними засобами в межах охоронної зони порту. Пасажири повинні заздалегідь забронювати поїздку одним із п’яти ліцензованих таксомоторних парків або скористатися франшизними автобусами на цілодобовому транспортному вузлі; додатки для виклику таксі та незареєстровані транспортні засоби не будуть допущені. У відомстві пояснюють, що ці правила необхідні для уникнення заторів і забезпечення відстеження водіїв.
Рішення викликало неоднозначну реакцію. Асоціації таксистів привітали чіткіший регуляторний порядок, зазначивши, що раніше розрізнені стандарти відлякували водіїв від міжкордонних поїздок. Водночас компанії з мобільних технологій вважають, що заборона обмежує вибір споживачів і гальмує інновації, особливо в той час, коли Гонконг позиціонує себе як центр «розумного міста» в межах Великої затоки.
Менеджерам корпоративних поїздок рекомендують оновити інструкції для співробітників: пасажири без попереднього бронювання мають користуватися автобусами на транспортному вузлі для пересадки на метро Шеньчженя на станції Футянь. Роботодавцям також радять враховувати додаткові 10-15 хвилин на проходження контролю безпеки на новій мережі електронних воріт «спільного оформлення», що вимагає біометричної реєстрації з обох сторін кордону.
Влада планує переглянути транспортну схему після перших трьох місяців роботи. Будь-яке послаблення обмежень залежатиме від даних у реальному часі, які надходитимуть із системи управління трафіком порту на базі штучного інтелекту, що відстежує час перебування транспортних засобів і пасажиропотік.
Рішення викликало неоднозначну реакцію. Асоціації таксистів привітали чіткіший регуляторний порядок, зазначивши, що раніше розрізнені стандарти відлякували водіїв від міжкордонних поїздок. Водночас компанії з мобільних технологій вважають, що заборона обмежує вибір споживачів і гальмує інновації, особливо в той час, коли Гонконг позиціонує себе як центр «розумного міста» в межах Великої затоки.
Менеджерам корпоративних поїздок рекомендують оновити інструкції для співробітників: пасажири без попереднього бронювання мають користуватися автобусами на транспортному вузлі для пересадки на метро Шеньчженя на станції Футянь. Роботодавцям також радять враховувати додаткові 10-15 хвилин на проходження контролю безпеки на новій мережі електронних воріт «спільного оформлення», що вимагає біометричної реєстрації з обох сторін кордону.
Влада планує переглянути транспортну схему після перших трьох місяців роботи. Будь-яке послаблення обмежень залежатиме від даних у реальному часі, які надходитимуть із системи управління трафіком порту на базі штучного інтелекту, що відстежує час перебування транспортних засобів і пасажиропотік.
Джерело: South China Morning Post