België werd op maandag 12 oktober 2026 getroffen door een tweede dag van stakingen, toen vakbonden in de publieke sector hun protest tegen geplande bezuinigingen opvoerden. Vanaf de vroege ochtend legden seinhuismedewerkers, postbezorgers, leraren, belastingambtenaren en medewerkers van immigratiekantoren het werk neer, waardoor grote delen van de federale administratie gedeeltelijk stil kwamen te liggen. Volgens Reuters stelde premier Bart De Wever de presentatie van de federale begroting uit, nadat de coalitiegesprekken vastliepen over een voorgesteld besparingspakket van 10 miljard euro.
Voor internationaal mobiele werknemers en hun werkgevers was het grootste probleem de impact op diensten die cruciaal zijn voor mobiliteit. Afspraken bij het Immigratiekantoor in Brussel en de gemeentelijke vreemdelingenbalies werden voor de hele dag geannuleerd, waardoor aanvragers van werkvergunningen en verblijfsvergunningen hun afspraak moesten verzetten in een al overbelast systeem. Verschillende gemeenten, waaronder Sint-Joost-ten-Node, bevestigden dat alleen de balies Demografie, Burgerlijke Stand en Vreemdelingen open zouden zijn voor dringende zaken, en dan ook nog slechts beperkt geopend.
![Landelijke staking in Belgische publieke sector verstoort overheidsdiensten en reizen]()
Bedrijven die de eerste registraties van nieuwe gedetacheerden hadden gepland, werden geadviseerd deze te verzetten of documenten via beveiligde dropboxen in te dienen. Ook het vervoer ondervond grote hinder. De nationale spoorwegmaatschappij NMBS reed een sterk ingekrompen “alternatieve dienstregeling”, terwijl het Brusselse openbaarvervoerbedrijf MIVB metro’s, trams en bussen met veel minder frequentie liet rijden (zie aparte berichten). Forenzen die lange afstanden afleggen, meldden wachtrijen van meer dan een uur op station Brussel-Noord, omdat het gebruikelijke spitsuurrooster met de helft werd ingekort.
Hoewel Brussels Airport zelf operationeel bleef, viel een laag administratieve ondersteuning weg. Passagiers die belastingteruggave of ter plaatse visumverlengingen wilden regelen, troffen gesloten balies aan, terwijl vakbondsacties het wegverkeer naar de terminal vertraagden. Logistieke bedrijven DHL en FedEx meldden dat de inklaring van binnenkomende AOG-vliegtuigonderdelen en life-science zendingen vertraagd was tot het douanepersoneel weer aan het werk ging.
De vakbonden waarschuwen dat als de overheid haar financiële plannen niet herziet, er eind oktober een reeks 24-uursstakingen zal volgen. Global mobility managers met Belgische vestigingen doen er daarom goed aan extra tijd in te calculeren voor visa, verblijfsvergunningen, inklaring van zendingen en zakenreizen voor de rest van de maand.
Voor internationaal mobiele werknemers en hun werkgevers was het grootste probleem de impact op diensten die cruciaal zijn voor mobiliteit. Afspraken bij het Immigratiekantoor in Brussel en de gemeentelijke vreemdelingenbalies werden voor de hele dag geannuleerd, waardoor aanvragers van werkvergunningen en verblijfsvergunningen hun afspraak moesten verzetten in een al overbelast systeem. Verschillende gemeenten, waaronder Sint-Joost-ten-Node, bevestigden dat alleen de balies Demografie, Burgerlijke Stand en Vreemdelingen open zouden zijn voor dringende zaken, en dan ook nog slechts beperkt geopend.
Bedrijven die de eerste registraties van nieuwe gedetacheerden hadden gepland, werden geadviseerd deze te verzetten of documenten via beveiligde dropboxen in te dienen. Ook het vervoer ondervond grote hinder. De nationale spoorwegmaatschappij NMBS reed een sterk ingekrompen “alternatieve dienstregeling”, terwijl het Brusselse openbaarvervoerbedrijf MIVB metro’s, trams en bussen met veel minder frequentie liet rijden (zie aparte berichten). Forenzen die lange afstanden afleggen, meldden wachtrijen van meer dan een uur op station Brussel-Noord, omdat het gebruikelijke spitsuurrooster met de helft werd ingekort.
Hoewel Brussels Airport zelf operationeel bleef, viel een laag administratieve ondersteuning weg. Passagiers die belastingteruggave of ter plaatse visumverlengingen wilden regelen, troffen gesloten balies aan, terwijl vakbondsacties het wegverkeer naar de terminal vertraagden. Logistieke bedrijven DHL en FedEx meldden dat de inklaring van binnenkomende AOG-vliegtuigonderdelen en life-science zendingen vertraagd was tot het douanepersoneel weer aan het werk ging.
De vakbonden waarschuwen dat als de overheid haar financiële plannen niet herziet, er eind oktober een reeks 24-uursstakingen zal volgen. Global mobility managers met Belgische vestigingen doen er daarom goed aan extra tijd in te calculeren voor visa, verblijfsvergunningen, inklaring van zendingen en zakenreizen voor de rest van de maand.
