Luchtvaartmaatschappijen die opereren vanaf Dubai International (DXB) en Abu Dhabi’s Zayed International Airport (AUH) hebben op 21 oktober hun vluchtschema’s flink ingekort vanwege de verslechterende veiligheidssituatie in het buurland Saoedi-Arabië. Volgens Gulf News hebben Emirates, Etihad, flydubai en Air Arabia meerdere vluchten naar Riyad, Jeddah, Dammam en Abha geannuleerd, terwijl sommige diensten naar Iran en Tel Aviv voorlopig blijven opgeschort. Live vertrektabellen lieten doorlopende vertragingen zien, waarbij sommige IndiGo- en SpiceJet-vluchten naar India met meer dan 18 uur werden uitgesteld. Reizigers die naar de Golfregio reizen of daar overstappen, wordt dringend aangeraden hun vluchtstatus te blijven controleren tot minstens 24 oktober, de datum tot wanneer de meeste luchtvaartmaatschappijen hun schemawijzigingen via NOTAM hebben doorgegeven.
![Regionale spanningen verstoren vluchten van de VAE naar Saoedi-Arabië en verder]()
De gevolgen zijn groot voor multinationals die personeel tussen regionale hubs verplaatsen. HR- en mobiliteitsteams doen er goed aan de luchtvaartvrijstellingen in de gaten te houden die gratis omboeken of terugbetalingen mogelijk maken, en de zorgplichtprotocollen te herzien voor medewerkers die toch essentiële reizen naar Saoedi-Arabië plannen. Verschillende regeringen – waaronder het Verenigd Koninkrijk, de VS, Australië en Canada – hebben deze week hun reisadviezen aangepast en roepen hun burgers op niet-essentiële reizen te vermijden en een zone van 10 kilometer langs de grens met Jemen te mijden.
Ook luchtvrachtplanners ondervinden de gevolgen. Expediteurs melden langere routes doordat vrachtvliegtuigen het verboden luchtruim vermijden, wat de doorlooptijden verlengt en de tarieven voor ad-hoc charters omhoog drijft. Bedrijven met just-in-time leveringsketens doen er verstandig aan hun voorraden aan te vullen of via Oman en Bahrein te routeren, waar de vluchtschema’s stabieler blijven. Bronnen uit de sector verwachten geen snelle oplossing; verzekeraars hebben de oorlogsriskopslagen voor vluchten in het Saoedische luchtruim al verhoogd. Mobiliteitsmanagers moeten daarom rekening houden met aanhoudende verstoringen en ervoor zorgen dat reizigers zijn aangemeld bij realtime trackingtools die last-minute gatewijzigingen registreren.
De gevolgen zijn groot voor multinationals die personeel tussen regionale hubs verplaatsen. HR- en mobiliteitsteams doen er goed aan de luchtvaartvrijstellingen in de gaten te houden die gratis omboeken of terugbetalingen mogelijk maken, en de zorgplichtprotocollen te herzien voor medewerkers die toch essentiële reizen naar Saoedi-Arabië plannen. Verschillende regeringen – waaronder het Verenigd Koninkrijk, de VS, Australië en Canada – hebben deze week hun reisadviezen aangepast en roepen hun burgers op niet-essentiële reizen te vermijden en een zone van 10 kilometer langs de grens met Jemen te mijden.
Ook luchtvrachtplanners ondervinden de gevolgen. Expediteurs melden langere routes doordat vrachtvliegtuigen het verboden luchtruim vermijden, wat de doorlooptijden verlengt en de tarieven voor ad-hoc charters omhoog drijft. Bedrijven met just-in-time leveringsketens doen er verstandig aan hun voorraden aan te vullen of via Oman en Bahrein te routeren, waar de vluchtschema’s stabieler blijven. Bronnen uit de sector verwachten geen snelle oplossing; verzekeraars hebben de oorlogsriskopslagen voor vluchten in het Saoedische luchtruim al verhoogd. Mobiliteitsmanagers moeten daarom rekening houden met aanhoudende verstoringen en ervoor zorgen dat reizigers zijn aangemeld bij realtime trackingtools die last-minute gatewijzigingen registreren.
Bron: Gulf News
