Les compagnies aériennes opérant depuis l’aéroport international de Dubaï (DXB) et celui de Zayed à Abu Dhabi (AUH) ont passé une grande partie du 21 octobre à réduire leurs horaires, face à la détérioration de la situation sécuritaire en Arabie Saoudite voisine. Selon Gulf News, Emirates, Etihad, flydubai et Air Arabia ont toutes annulé plusieurs rotations vers Riyad, Djeddah, Dammam et Abha, tandis que certains vols vers l’Iran et Tel Aviv restent suspendus indéfiniment. Les tableaux des départs en temps réel ont affiché des retards continus tout au long de la journée de mercredi, avec certains vols IndiGo et SpiceJet à destination de l’Inde retardés de plus de 18 heures.
Les voyageurs se rendant dans le Golfe ou en transit sont invités à reconfirmer le statut de leur vol au moins jusqu’au 24 octobre, date jusqu’à laquelle la plupart des compagnies ont déposé des modifications de planning via NOTAM. Cette situation a un impact important pour les multinationales qui déplacent leur personnel entre les hubs régionaux. Les équipes RH et mobilité doivent suivre les dérogations des compagnies permettant la modification gratuite des réservations ou les remboursements, et revoir les protocoles de devoir de vigilance pour les employés qui doivent encore effectuer des déplacements essentiels en Arabie Saoudite.
![Les tensions régionales perturbent les vols des Émirats arabes unis vers l'Arabie saoudite et au-delà]()
Plusieurs gouvernements — dont le Royaume-Uni, les États-Unis, l’Australie et le Canada — ont mis à jour leurs conseils aux voyageurs cette semaine, recommandant d’éviter tout déplacement non essentiel et de rester à l’écart d’une zone de 10 kilomètres le long de la frontière yéménite. Les planificateurs de fret aérien subissent également les conséquences. Les transitaires signalent des itinéraires plus longs, les avions cargo contournant l’espace aérien restreint, ce qui allonge les temps de transit et fait grimper les tarifs des affrètements ponctuels. Les entreprises aux chaînes d’approvisionnement en flux tendu devraient envisager de constituer des stocks tampons ou de passer par Oman et Bahreïn, où les horaires restent plus stables.
Les sources du secteur ne prévoient pas de résolution rapide; les assureurs ont déjà élargi les surtaxes liées aux risques de guerre sur les vols pénétrant dans l’espace aérien saoudien. Les responsables mobilité doivent donc anticiper des perturbations prolongées et s’assurer que les voyageurs sont inscrits à des outils de suivi en temps réel, capables de prendre en compte les changements de porte de dernière minute.
Les voyageurs se rendant dans le Golfe ou en transit sont invités à reconfirmer le statut de leur vol au moins jusqu’au 24 octobre, date jusqu’à laquelle la plupart des compagnies ont déposé des modifications de planning via NOTAM. Cette situation a un impact important pour les multinationales qui déplacent leur personnel entre les hubs régionaux. Les équipes RH et mobilité doivent suivre les dérogations des compagnies permettant la modification gratuite des réservations ou les remboursements, et revoir les protocoles de devoir de vigilance pour les employés qui doivent encore effectuer des déplacements essentiels en Arabie Saoudite.
Plusieurs gouvernements — dont le Royaume-Uni, les États-Unis, l’Australie et le Canada — ont mis à jour leurs conseils aux voyageurs cette semaine, recommandant d’éviter tout déplacement non essentiel et de rester à l’écart d’une zone de 10 kilomètres le long de la frontière yéménite. Les planificateurs de fret aérien subissent également les conséquences. Les transitaires signalent des itinéraires plus longs, les avions cargo contournant l’espace aérien restreint, ce qui allonge les temps de transit et fait grimper les tarifs des affrètements ponctuels. Les entreprises aux chaînes d’approvisionnement en flux tendu devraient envisager de constituer des stocks tampons ou de passer par Oman et Bahreïn, où les horaires restent plus stables.
Les sources du secteur ne prévoient pas de résolution rapide; les assureurs ont déjà élargi les surtaxes liées aux risques de guerre sur les vols pénétrant dans l’espace aérien saoudien. Les responsables mobilité doivent donc anticiper des perturbations prolongées et s’assurer que les voyageurs sont inscrits à des outils de suivi en temps réel, capables de prendre en compte les changements de porte de dernière minute.
Source : Gulf News
