
中国東方航空(MU)は日曜日、5年間の運休を経て、上海浦東(PVG)とデリー・インディラ・ガンディー国際空港(DEL)間の直行旅客便を再開しました。初便MU563は13時02分に浦東を出発し、248名の乗客を乗せてデリーに到着、搭乗率は95%を超えました。運航は週3便(水曜、土曜、日曜)で、エアバスA330のワイドボディ機を使用し、今後の増便も検討中です。
この再開は、インディゴ航空が10月下旬にデリー-広州線を再開したのに続くもので、2020年以降パンデミック制限や両国間の緊張により事実上停止していた中印間の航空交流の慎重な回復を示しています。中国東方航空はまた、昆明-コルカタ線の再開や2026年に新たに上海-ムンバイ線の開設も計画しており、ビジネス、留学、訪問目的の需要が高まっていることに自信を示しています。
多国籍企業にとってこの路線は戦略的に重要です。上海には700社以上のインド企業の地域本社があり、デリーは中国の通信、インフラ、製造業が北インド経済回廊で活動する際の主要な玄関口です。直行便により、バンコクやシンガポール経由の乗り継ぎ便と比べて最大4時間の短縮が可能で、トランジットビザの問題も解消されます。モビリティマネージャーは、特に製薬、ITアウトソーシング、再生可能エネルギーのサプライチェーンにおけるプロジェクトベースの出張が加速すると見込んでいます。
座席数はまだ限られており、週3便で片道約1,800席ですが、OAGのアナリストはプレミアム企業需要の回復により運賃収入が早期に安定すると予測しています。旅行担当者は交渉済み運賃を早めに確保し、インド民間航空総局のスロット増加の動向を注視すべきです。
また、今回の再開は中国のビザ政策緩和とも連動しています。インド国民は浦東空港で第三国への乗り継ぎ時に24時間のビザ免除ゾーンを利用可能となり、多くのインド人幹部は11月20日から開始される新しいオンライン到着カード制度の対象となります。
この再開は、インディゴ航空が10月下旬にデリー-広州線を再開したのに続くもので、2020年以降パンデミック制限や両国間の緊張により事実上停止していた中印間の航空交流の慎重な回復を示しています。中国東方航空はまた、昆明-コルカタ線の再開や2026年に新たに上海-ムンバイ線の開設も計画しており、ビジネス、留学、訪問目的の需要が高まっていることに自信を示しています。
多国籍企業にとってこの路線は戦略的に重要です。上海には700社以上のインド企業の地域本社があり、デリーは中国の通信、インフラ、製造業が北インド経済回廊で活動する際の主要な玄関口です。直行便により、バンコクやシンガポール経由の乗り継ぎ便と比べて最大4時間の短縮が可能で、トランジットビザの問題も解消されます。モビリティマネージャーは、特に製薬、ITアウトソーシング、再生可能エネルギーのサプライチェーンにおけるプロジェクトベースの出張が加速すると見込んでいます。
座席数はまだ限られており、週3便で片道約1,800席ですが、OAGのアナリストはプレミアム企業需要の回復により運賃収入が早期に安定すると予測しています。旅行担当者は交渉済み運賃を早めに確保し、インド民間航空総局のスロット増加の動向を注視すべきです。
また、今回の再開は中国のビザ政策緩和とも連動しています。インド国民は浦東空港で第三国への乗り継ぎ時に24時間のビザ免除ゾーンを利用可能となり、多くのインド人幹部は11月20日から開始される新しいオンライン到着カード制度の対象となります。
出典: Aviation A2Z